maastovaihde / nelivetojärjestelmä

[maddis]

Jatketaas hiukan tätä höpöjuttua.
Minun autossani moottori tuottaa vääntöä ja tämä vääntö kohdistuu voimansiirtoa pitkin "ulospäin".
Akselilukon ollessa päällä sitä vääntöä siirtyy saman verran molemmille renkaille.
Ilmassa oleva rengas ei vie autoa eteenpäin kun ei muodostu kitkaa pyörän ja maan väliin.
Siitä huolimatta sille ilmassa olevalle renkaalle tulee moottorilta sitä vääntöä/voimaa saman verran kuin toiselle puolelle.
Ellei ilmassa olevaan pyörään kohdistuisi vääntöä niin sen voisi pysäyttää kädellä.

Tuohon aikaisempaan 'kuttaperkka vetoakseli' - esimerkkiin palatakseni. Jos kerran kumpaankin renkaaseen tulee saman verran vääntöä moottorilta niin miksi maassa olevan renkaan vetoakseli katkeaa mutta ilmassa olevan ei? Jos kerran molemmilla tulee saman verran vääntöä niin pitäisi myös sen ilmassa olevan renkaan vetoakselin katketa tuolla sinun logiikalla.