28-02-2008, 10:50
Kävin tuossa viime kesän lopulla katsastamassa vanhempien Range Classicia, vuodelta -92. Kysyin katsastusinssiltä: -Uskallatko ajaa jarrutestiin dynoon, kun tässä on viskolla keskustasauspyörästön lukko. Samantien inssi sanoi: -Ai perhana joo, voipi olla viisainta testata ne tuossa pihalla. No ei muuta kun inssi ajoi ja päästi menemään hiekalla että pöllysi, ja jarru pohjaan, ulos autosta, ja totesi: "Hyvin pysähtyy" ja 4x"raitaa" jäi hiekkaan absien ruksutuksen säestyksellä. :roll:
Vähän pois aiheesta: Joskus vain oli jotain "tornihuhua" joistain 4-Matic Mersuista (siis näistä -90 luvun alun / puolenvälin), joissa kuulema pitää jokin vintta konehuoneessa kääntää ennenkuin sen saa ajaa jarrudynoon... :?: Tiedä sitten, onko vain huhu, vai ihan tosijuttua... Mutta onko tuommone nyt ihme kun mb
tä on kyse...
Mutta ihan mielenkiinnosta, miten täällä LR:n ja RR:n omistajat joilla on tuo viskollinen versio, annatteko huoletta katsastajan ajella jarrudynoon, vai miten?
Vähän pois aiheesta: Joskus vain oli jotain "tornihuhua" joistain 4-Matic Mersuista (siis näistä -90 luvun alun / puolenvälin), joissa kuulema pitää jokin vintta konehuoneessa kääntää ennenkuin sen saa ajaa jarrudynoon... :?: Tiedä sitten, onko vain huhu, vai ihan tosijuttua... Mutta onko tuommone nyt ihme kun mb
tä on kyse...
Mutta ihan mielenkiinnosta, miten täällä LR:n ja RR:n omistajat joilla on tuo viskollinen versio, annatteko huoletta katsastajan ajella jarrudynoon, vai miten?
MCS Countryman All4 Aut, Mini 1000 Mayfair Aut, Volvo XC70 d5 a, Hobby 495 UFe

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
