WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
09-02-2012, 08:07
Tilanne on vakava jos tai kun pitää olla konsernin auto käytössä ympäri vuoden etenemiskyvyn, tilatarpeen, henkilöluvun tai jonkun muun syyn mukaan.
Lisäksi tämä johtaa väistämättä liikennekäyttöön - liikennekäytöstä pois kierteeseen heillä, joilla on useampi harrasteauto. Ajellaan vaan se tietty ajanjakso tai tapahtuma ja ravataan konttorilla tekemässä papereita. Tokihan se on vaivansa väärtti jos vertaa vaikkapa puolen vuoden tai vuoden käyttövoima- ja ajoneuvoveroja tilanteeseen, jossa auto on yhteensä vaikkapa vain kuukauden ajan aktiivikäytössä ja kahteen rekisteriotemaksuun (ja vuosikatsastukseen). Mielekästäkö, no se ei verottajaa kiinnosta.
...tai sitten on tosiaan nk. otettava hatkat. Ohi aiheen, mutta nyt kun katseli eilisiä uutisia kuntauudistuksesta ja ehkä jopa joitakin liippaavasta puolustusvoimien saneerauksesta, ei ulkomaille tulo / -mailla olo ole ihan poissuljettu pitkälläkään aikavälillä.
Lisäksi tämä johtaa väistämättä liikennekäyttöön - liikennekäytöstä pois kierteeseen heillä, joilla on useampi harrasteauto. Ajellaan vaan se tietty ajanjakso tai tapahtuma ja ravataan konttorilla tekemässä papereita. Tokihan se on vaivansa väärtti jos vertaa vaikkapa puolen vuoden tai vuoden käyttövoima- ja ajoneuvoveroja tilanteeseen, jossa auto on yhteensä vaikkapa vain kuukauden ajan aktiivikäytössä ja kahteen rekisteriotemaksuun (ja vuosikatsastukseen). Mielekästäkö, no se ei verottajaa kiinnosta.
...tai sitten on tosiaan nk. otettava hatkat. Ohi aiheen, mutta nyt kun katseli eilisiä uutisia kuntauudistuksesta ja ehkä jopa joitakin liippaavasta puolustusvoimien saneerauksesta, ei ulkomaille tulo / -mailla olo ole ihan poissuljettu pitkälläkään aikavälillä.