Haneksen 88 Projekti-X

[kokkolanpoika]

Range + series:
Kori varusteineen 34% + sisusta 4% + valaisimet 4% = 42%
+ Jäähdytin 2%, polttoainesäiliö 2%, jouset ~1% = 47%

Series + range:
Moottori apulaitteineen 26% + akselistot 8% = 34%
- Jäähdytin 2%, polttoainesäiliö 2% = 30%

5 §
Moottorin vaihto
c) autoon vaihdettavan vertailumoottoreita tehokkaamman moottorin teho on korkeintaan 20 % suurempi kuin tehokkaimman vertailumoottorin teho saman normin mukaan mitattuna;

11 §
Akseliston muutokset
d) akselistosta johtuva raideväli muuttuu korkeintaan 100 mm;

21 §
Korimuutokset
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin leveyden suurentaminen enintään 100 mm.

22 §
Korinvaihdot
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton korin vaihtaminen mallisarjaan kuuluvaan, alkuperäistä teknisesti vastaavaan koriin seuraavin edellytyksin:



Mun käsityksen mukaan rangen rungolle ei saa serieksen koria ja rangen kasit menee tehoiltaan yli jos seriekseen laittaa. Ehkäkenties onnistuu moottoria muuttamalla vastaamaan serieksen kasia (kun ei sellaista alkuperäistä kuitenkaan mistään löydä). Ja tietty poikkeusluvalla saattaa mikä vaan onnistua.

Meidän autossa muistaakseni 37% tai likelle. Pitäs etsiä rekisteriote..
Eihän ne voi sulta jäähdytintä laskea kun se tulee rangesta. Jouset tulee rangesta. Polttoaine tankki mallia omatekele tai serieksn yms?. Valaisimet ja sisusta vois olettaa kuuluvan koriin kun maininta on kori varusteineen.

Seriekseen taas on pakko laittaa rangen jäähdytin, rangen jouset, rangen rattiakseli yms ohjaus hilut. Että ne nostaa kivasti % taas.. Tossa rojektissa kun EI voi käyttää serieksen ohjausta ainakaan helpolla. Kun taas rangen ohjaus menee sinne helpolla.

Tää on nyt sitä jossittelua. Meillä autossa sinetöitiin joka ikinen palikka ja sinetit poistettiin kun auto oli rakennettu valmiiksi. Kantaautonahan on range, ja muuta ei ole serieksestä kuin kori 34% ja muutama muu pikku osa jotai ei ole kummassakaan autossa vakiona. % jäi alle 40% ja kaikki on 100% kirjattu ylös.