31-07-2012, 07:33
HAH!
Nyt vaihdettu tulpat ja johdot, ecu: vesianturi, puola, polttoaine pumppu ja suodin.
Oireet lakkasivat vasta suodattimen vaihdon jälkeen, eli eipä saanut raasu tarpeeksi soppaa :oops:
Nyt onkelmana saada tyhjäkäynti kohdalleen
Kun joku nimeltä mainitsematon innoissaan käänteli kaikkia ruuveja...
Onko tyhjäkäynti nopeuden säätö(ei siis seos) ruuvissa jotain nyrkkisääntöä vai onko jokainen ihan helvetin eri kierroksilla. Nyt auki n.3 kierrosta.
Lähinnä ongelmana on että kun tyhjäkäynti on kohdallaan sen 800rpm, niin heti kun laittaa vaihteen silmään hyytyy. Lähtee pienellä kaasulla eteen ja taakse eikä ajossa mitään ongelmia.
Nyt vaihdettu tulpat ja johdot, ecu: vesianturi, puola, polttoaine pumppu ja suodin.
Oireet lakkasivat vasta suodattimen vaihdon jälkeen, eli eipä saanut raasu tarpeeksi soppaa :oops:
Nyt onkelmana saada tyhjäkäynti kohdalleen
Kun joku nimeltä mainitsematon innoissaan käänteli kaikkia ruuveja...Onko tyhjäkäynti nopeuden säätö(ei siis seos) ruuvissa jotain nyrkkisääntöä vai onko jokainen ihan helvetin eri kierroksilla. Nyt auki n.3 kierrosta.
Lähinnä ongelmana on että kun tyhjäkäynti on kohdallaan sen 800rpm, niin heti kun laittaa vaihteen silmään hyytyy. Lähtee pienellä kaasulla eteen ja taakse eikä ajossa mitään ongelmia.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
