04-08-2012, 01:55
Tällainen tuli vielä mieleen muutaman vuoden takaa..
Ensin hajos lämpötila-anturi [(sijaitsee imusarjassa vasemmalla puolella) mittaa lämpötilan jäähdytin nesteestä] sitten vaihdettiin uusi.
Toimi pitkän matkaa niin kuin pitikin, kunnes pohjoisen reissulla se meni taas "rikki." Ei aiheuttanut mitään käynti ongelmia, mutta maantiekulutus oli miehekkäät yli 30L/100km, kun normaalisti vetää 12,5-14L/100km. Syyksi paljastu kuitenkin, että lämpöanturi ei maadoittunut.
Kun lämpöanturi ei maadoitu sen vastus on ääretön. Eli ECU luulee koneen olevan umpi jäässä ja lykkää bensaa, niin paljon, kun sielu sietää. Kylmänähän kone sitä tarvitseekin, mutta käyntilämmön saavuttaessaanhan bensiinin tarvi pienenee.
Olisiko tässä jo vihdoin se vika..? Ei kykene polttamaan niin paljon bensaa kuin se saa..?
Ensin hajos lämpötila-anturi [(sijaitsee imusarjassa vasemmalla puolella) mittaa lämpötilan jäähdytin nesteestä] sitten vaihdettiin uusi.
Toimi pitkän matkaa niin kuin pitikin, kunnes pohjoisen reissulla se meni taas "rikki." Ei aiheuttanut mitään käynti ongelmia, mutta maantiekulutus oli miehekkäät yli 30L/100km, kun normaalisti vetää 12,5-14L/100km. Syyksi paljastu kuitenkin, että lämpöanturi ei maadoittunut.
Kun lämpöanturi ei maadoitu sen vastus on ääretön. Eli ECU luulee koneen olevan umpi jäässä ja lykkää bensaa, niin paljon, kun sielu sietää. Kylmänähän kone sitä tarvitseekin, mutta käyntilämmön saavuttaessaanhan bensiinin tarvi pienenee.
Olisiko tässä jo vihdoin se vika..? Ei kykene polttamaan niin paljon bensaa kuin se saa..?
Kimmo Manninen

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
