WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
10-08-2012, 08:26
Kertokaas arvon raati mistä lähtisi etsimään mystistä vikaa.
Meillä rangessa on serieksen kori, ja siinä on 76- rangen mittaristo keskellä autoa.
Ongelmana on että "tarvike" nopeusmittarin vaijerit eivät kestä sitten yhtään. Kestävät pakkasella 3km ja kesälle menevät 20-100km. Ja sitten paukahtavat mittarin juuresta poikki 10sentin sisälle samasta kohtaa. Olen nytten ostanut 4kpl vaijereita, vaihdoin toisen mittariston joka ostettiin ihan liikkeestä ja vakuuttivat sen olevan ehjä. Mutta homma jatkuu että vaijerit menee poikki.
Alkuperäinen vaijeri kesti 13-vuotta ja XXX määrän kilometrejä, ja sekin oli vanha vaijeri.
Mittaristossa ei ole kulmavaihdetta että se ei takertele, laitoin pikkusen spray öljyä mittariston hammasrattaisiin ennen asennusta ja se pyörii todella hyvin jos pyörittää katkenneella vaijerinpalasella.
Vaijeri menee samasta paikkaa tulipellistä läpi kuin alkuperäinenkin ja vaijeriin ei tule tiukkia mutkia että takertelisi.
Mittariston viisari ei väpätellyt pahemmin ajossa, 40km/h kohdalla pikkusen mutta sitten rauhottui ja sen alle se oli rauhassa.
1. Onko noi tarvikevaijerit täyttä kuraa.
2. Tuleeko kuiteskin tulipellin kohdalle liian ahdas sovite jostain kumman syystä että veijeri menee siitä sitten poikki, huolimatta että orkkis kesti 13-vuotta ainakin..
3. muu syy?
Meillä rangessa on serieksen kori, ja siinä on 76- rangen mittaristo keskellä autoa.
Ongelmana on että "tarvike" nopeusmittarin vaijerit eivät kestä sitten yhtään. Kestävät pakkasella 3km ja kesälle menevät 20-100km. Ja sitten paukahtavat mittarin juuresta poikki 10sentin sisälle samasta kohtaa. Olen nytten ostanut 4kpl vaijereita, vaihdoin toisen mittariston joka ostettiin ihan liikkeestä ja vakuuttivat sen olevan ehjä. Mutta homma jatkuu että vaijerit menee poikki.
Alkuperäinen vaijeri kesti 13-vuotta ja XXX määrän kilometrejä, ja sekin oli vanha vaijeri.
Mittaristossa ei ole kulmavaihdetta että se ei takertele, laitoin pikkusen spray öljyä mittariston hammasrattaisiin ennen asennusta ja se pyörii todella hyvin jos pyörittää katkenneella vaijerinpalasella.
Vaijeri menee samasta paikkaa tulipellistä läpi kuin alkuperäinenkin ja vaijeriin ei tule tiukkia mutkia että takertelisi.
Mittariston viisari ei väpätellyt pahemmin ajossa, 40km/h kohdalla pikkusen mutta sitten rauhottui ja sen alle se oli rauhassa.
1. Onko noi tarvikevaijerit täyttä kuraa.
2. Tuleeko kuiteskin tulipellin kohdalle liian ahdas sovite jostain kumman syystä että veijeri menee siitä sitten poikki, huolimatta että orkkis kesti 13-vuotta ainakin..
3. muu syy?