WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
10-04-2009, 10:50
Rangella(-76) kokeilin tuolla ruotsin E85
ta, ja kyllä se siinä toimi. Olisi vain pitänyt seosta isontaa, kun piti ajaa imu päällä...
Ajoin 30 - 50% seoksella tosi vain pari kertaa.
Muutaman tankillisen ajoin HR-V:llä(-99). Siinä pelas kanssa hyvin. koleammilla keleillä kylmänä käynnistys piti ottaa uusiksi ja ekat parisataa metriä ruisku oli hieman ihmeissään (olisi pitänyt hankkia se ruiskun ohjauspalikka ~450€) Kun kone lämpesi ei huomannut mitään eroa.
Nyt talvella olen ajanut tuolla Lancia Y10:llä(-90) (litran F.I.R.E. moottori) useamman tankin 30% seoksella. Muuten pelaa hyvin, mutta kaasarimallina joutuu kans käyttään enemmän imua, kun ei soppaa riitä kunnolla. (pelkällä pensalla kanssa sama vika, mutta lievempänä. Jos ajaa tasakaasulla hieman veto päällä, menee tosi iloisesti, mutta jos tasakaasusta hieman kevittää ettei vauhti nouse, tulee hieman nykimistä)
Ajatus on vaihtaa tähän ruisku(t) kansi/kone, mihin nyt sattuu kompastumaan.
Koneeseen tulisi saada puristus suhde tuonne 12:1 paikkeille, niin voisi hyödyntää tuon etanolin korkeamman oktaaniluvun(104) (tai turbo)
Samaa kaavaa on ollut haaveena soveltaa Rangen kasiin, eli megaruisku ja korkeapuristus.
Noista syöpymis jutuista: Haisevat enempi öljylobbareiden ja essonbaari ukkojen jutuilta. Mm. Ruotsin bensassa on ollut jo vuosia 5% etanolia, ja siellä ovat vuosia ajaneet sekä seoksille että pelkällä E85:lla vanhoilla autoilla, eikä pääosin ole mitään ongelmia ollut: www.etanol.nu
+ Rangessa pensaputket pääasiassa muovia jo 70-luvulta, ei paljon ruostu. Ja mitä tulee Rangen tankin ruostuttamiseen etanolilla... niin eihän niillä olekkaan tapana ruostua, vai miten se oli.
Nyt ei vei kannata lotrata, kun Haaparannalta saa 95 pensaa euron litrahinnalla. (samasta mittarista saa myös E85, kaksi pistoolia mittarissa, vaihdat vain tankatessa, helppoa.) Aiemmin kun pensa maksoi jotain 1,4, niin sai tuolla E85:lla hinnan (noin 0.85) puotettua 1-1,1 € litra 30% seoksella, se jo näkyi hinnassa.
Linkki tuohon pdf:ään josta voi tutkia eri muovien ja kumien sietoa eri kemikaaleille (mm. ethanol, diesel, petrol(bensa))
http://213.167.100.94/e85/kemtab.pdf
Linkki uusittu
ta, ja kyllä se siinä toimi. Olisi vain pitänyt seosta isontaa, kun piti ajaa imu päällä...Ajoin 30 - 50% seoksella tosi vain pari kertaa.
Muutaman tankillisen ajoin HR-V:llä(-99). Siinä pelas kanssa hyvin. koleammilla keleillä kylmänä käynnistys piti ottaa uusiksi ja ekat parisataa metriä ruisku oli hieman ihmeissään (olisi pitänyt hankkia se ruiskun ohjauspalikka ~450€) Kun kone lämpesi ei huomannut mitään eroa.
Nyt talvella olen ajanut tuolla Lancia Y10:llä(-90) (litran F.I.R.E. moottori) useamman tankin 30% seoksella. Muuten pelaa hyvin, mutta kaasarimallina joutuu kans käyttään enemmän imua, kun ei soppaa riitä kunnolla. (pelkällä pensalla kanssa sama vika, mutta lievempänä. Jos ajaa tasakaasulla hieman veto päällä, menee tosi iloisesti, mutta jos tasakaasusta hieman kevittää ettei vauhti nouse, tulee hieman nykimistä)
Ajatus on vaihtaa tähän ruisku(t) kansi/kone, mihin nyt sattuu kompastumaan.
Koneeseen tulisi saada puristus suhde tuonne 12:1 paikkeille, niin voisi hyödyntää tuon etanolin korkeamman oktaaniluvun(104) (tai turbo)
Samaa kaavaa on ollut haaveena soveltaa Rangen kasiin, eli megaruisku ja korkeapuristus.
Noista syöpymis jutuista: Haisevat enempi öljylobbareiden ja essonbaari ukkojen jutuilta. Mm. Ruotsin bensassa on ollut jo vuosia 5% etanolia, ja siellä ovat vuosia ajaneet sekä seoksille että pelkällä E85:lla vanhoilla autoilla, eikä pääosin ole mitään ongelmia ollut: www.etanol.nu
+ Rangessa pensaputket pääasiassa muovia jo 70-luvulta, ei paljon ruostu. Ja mitä tulee Rangen tankin ruostuttamiseen etanolilla... niin eihän niillä olekkaan tapana ruostua, vai miten se oli.
Nyt ei vei kannata lotrata, kun Haaparannalta saa 95 pensaa euron litrahinnalla. (samasta mittarista saa myös E85, kaksi pistoolia mittarissa, vaihdat vain tankatessa, helppoa.) Aiemmin kun pensa maksoi jotain 1,4, niin sai tuolla E85:lla hinnan (noin 0.85) puotettua 1-1,1 € litra 30% seoksella, se jo näkyi hinnassa.
Linkki tuohon pdf:ään josta voi tutkia eri muovien ja kumien sietoa eri kemikaaleille (mm. ethanol, diesel, petrol(bensa))
http://213.167.100.94/e85/kemtab.pdf
Linkki uusittu