19-11-2012, 10:44
Kiitos vinkeistä vinkeistä!
Kävin tänään koeajamassa Discoa ja totesin muutaman ongelman, joista vähäisin ei ollut selvästi liian ahdas ajoasento (pituutta on 192 cm). Polvet koukussa ja ratti yläasennossa ei tuottanut riittävästi mielihyvää. Rattihan tuossa kääntyy tehokkaastii kohti vaaka-asentoa kun sitä nostaa. Akselin nivel on ilmeisen lähellä rattia.
Meteli oli myös liikaa maantiellä.
No, eipä mitä. Kokeilemaan Rangea. Oujee. Siitä löytyi heti minulle soiva peli. Hyvä tiellä ja kylillä. Vakiovarusteena tyyli ja engelsmannin eleganssi. Ei ole japsikinnereistä kilpailijaksi.
Kaupat tehdään huomenna.
Pitänee siis siirtyä tuonne Range-otsakkeen alle.
PS. Onko tämä Discon automaagin ominaisuus vai vika:
Huomasin, että maantiellä (ja miksei kaupungissakin) vaihde ilmiselvästi "luisti" ja reilusti luistikin. Eli kaasua maltillisestikin painettaessa kierrokset nousivat samoin tein esim 2000->3000...3500 kierrokseen vaikka vaihde ei vaihtunut, eikä vauhti vielä ollut kohonnut. Kierrosten nousua seurasi maltillinen nopeuden kasvu ja kun kuorma väheni kierrokset palasivat pikkuhiljaa niille sijoilleen joissa niiden pitäisi vauhdin puolesta ollakin.
Minusta vaikutti, että laatikko on viallinen. Muissa automaattikärryissäni en ole moista ilmiötä tavannut. Vaihteenhan kuuluisi "lukittua", Discossa näin ei käynyt.
Kävin tänään koeajamassa Discoa ja totesin muutaman ongelman, joista vähäisin ei ollut selvästi liian ahdas ajoasento (pituutta on 192 cm). Polvet koukussa ja ratti yläasennossa ei tuottanut riittävästi mielihyvää. Rattihan tuossa kääntyy tehokkaastii kohti vaaka-asentoa kun sitä nostaa. Akselin nivel on ilmeisen lähellä rattia.
Meteli oli myös liikaa maantiellä.
No, eipä mitä. Kokeilemaan Rangea. Oujee. Siitä löytyi heti minulle soiva peli. Hyvä tiellä ja kylillä. Vakiovarusteena tyyli ja engelsmannin eleganssi. Ei ole japsikinnereistä kilpailijaksi.
Kaupat tehdään huomenna.
Pitänee siis siirtyä tuonne Range-otsakkeen alle.

PS. Onko tämä Discon automaagin ominaisuus vai vika:
Huomasin, että maantiellä (ja miksei kaupungissakin) vaihde ilmiselvästi "luisti" ja reilusti luistikin. Eli kaasua maltillisestikin painettaessa kierrokset nousivat samoin tein esim 2000->3000...3500 kierrokseen vaikka vaihde ei vaihtunut, eikä vauhti vielä ollut kohonnut. Kierrosten nousua seurasi maltillinen nopeuden kasvu ja kun kuorma väheni kierrokset palasivat pikkuhiljaa niille sijoilleen joissa niiden pitäisi vauhdin puolesta ollakin.
Minusta vaikutti, että laatikko on viallinen. Muissa automaattikärryissäni en ole moista ilmiötä tavannut. Vaihteenhan kuuluisi "lukittua", Discossa näin ei käynyt.
Talvella Range Rover P38

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
