Klassikot

[JKu]

Pitääpä ottaa itseään niskasta kiinni ja kirjoitella silloin tällöin noista vanhemmista ajokeista...niissä ei niin usein ole "salaperäisiä" vikoja, kuten uusissa, joten ne viat eivät ihmetytä itseä tai muita

Seuraava asia on mekaanisen bensapumpun korjaussarja...epäilen venttiileitä, kun seisomisen jälkeen saattaa starttauttaa pitkään, ikäänkuin bensaa ei olisi heti tarjolla. Onko kokemuksia??

Minulla oli muutama(kin) mystinen vika, niistä kyselin Hollolan Jagggeklubin palstoilla, kun täällä ei näyttänyt olevan noin "vanhoista" keskustelua. Esimeksiksi jarrutehostin:
http://www.jagclub.net/keskustelu/viewto...f=2&t=4801

Sitten polttoainepumpun kanssa myöskin.
Siitä keskustelin VMPK:n palstoilla.
Syynä oli "ilmaa putkessa". Vaati vain, että avasin kaasuttimen päästä bensaputken, että ilma pääsi virtamaan ulos putkesta vastuksetta.

No olihan ylivaihteen solenoidinkin kanssa "taistelua".
Toimi vain ilman valoja.
Vika oli jännitteessä, josta hävisi johtoihin ja kytkimiin 4V, joten solenoidille tuli vain 8V. Kun auto kävi ilman valoja, nousi akkujännite 14V:iin ja solenoidi saikin jo 10V, eli jaksoi vetää.
Onglema hävisi välireleellä.

Näistä ongelmista ehkä joku toinenkin voisi saada apuja näiden palstojen kautta?

Montakohan noita P5 on Suomessa rekisterissä?