WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
02-12-2012, 10:55
1.motin vaihto uudempaan kuin 1987 malliseen vaatii käynnin konttorilla ensin (päästöt, melu...+muu bull shit, selvitä ennen kuin alat hommaan)
2.vaatii moottorin korvakoiden muutokseen runkoon kasin korvakoiden tilalle (ota malli ja sijantipaikat discosta) tai hanki alkuperäiset muutoskorvakot joita lantikka käytti (näin omassani)
3. V8 automaatti loota + dieseli voi olla ongelmmalline katso ascroftin tarjontaa mutos satsista, eniten tossa arveluttaa flrxplate+turbiini ynnä tuon automaatti askin kytkinkopan sopivuus....v8 ja dieselin kopat on eri pulttijaolla...
4. tulet menemään discon koneeseen + manuaali laatikkoon...kun olet selvittänyt asioita hetken. diskon LT77 on ihan ok, kato vaan sen vetarin boorien kunto mikä menee jakolootan sisään, jos ovat kuluneet on edessä vaihteisto remppa...ascroft transmission toimittaa palikat suomeen.
ota discosta:
kone, syyläri (uusi tämä!!!!) hehkun releet ja piuhat, startti, laturi , kaikki jäähdytysputket, sekä tietty se parempilaatuinen ohjausvaihde joka ei vuoda niin helpolla kuin rankun vastaava...
muutos ei ole vaikea, vaatii hyvää suunnittelua ja parin viikon illat + moottori nosturin.
kun lantikka itsekkin on sitä rankkuihin tarjonnut kittinä, hyödyt tulevat polttoaineen säästönä 8-9l matkaajossa, 11l kun hinaat asuntovaunua....
koneesta:
200tdi, kun otat pois sen nokilta varmista että öljynpaineet on ok painemittarilla, jos matalat nokan laakerit päässeet pyörimään pesissään =remontti tulossa, uusi kytkin paketti ja ehdottomasti myös se kampuran taka stefa (mahdoton uusia kun kone paikoillaan)
Uusisin ehdottomasti myös kansipahvin, ne kun laukeevat jos kone käynyt hetkenkään kuumana...tunnusmerkkinä oli omassani vaalean pakokaasun pöläyttely josta ei oikein saanut selvää onko se öljyä vai mitä...tietysti uusit myös polttoainepumpun ja jakopään hilut + vesipumpun...
noilla kun menet niin luvassa huolettomia kilometrejä.
2.vaatii moottorin korvakoiden muutokseen runkoon kasin korvakoiden tilalle (ota malli ja sijantipaikat discosta) tai hanki alkuperäiset muutoskorvakot joita lantikka käytti (näin omassani)
3. V8 automaatti loota + dieseli voi olla ongelmmalline katso ascroftin tarjontaa mutos satsista, eniten tossa arveluttaa flrxplate+turbiini ynnä tuon automaatti askin kytkinkopan sopivuus....v8 ja dieselin kopat on eri pulttijaolla...
4. tulet menemään discon koneeseen + manuaali laatikkoon...kun olet selvittänyt asioita hetken. diskon LT77 on ihan ok, kato vaan sen vetarin boorien kunto mikä menee jakolootan sisään, jos ovat kuluneet on edessä vaihteisto remppa...ascroft transmission toimittaa palikat suomeen.
ota discosta:
kone, syyläri (uusi tämä!!!!) hehkun releet ja piuhat, startti, laturi , kaikki jäähdytysputket, sekä tietty se parempilaatuinen ohjausvaihde joka ei vuoda niin helpolla kuin rankun vastaava...
muutos ei ole vaikea, vaatii hyvää suunnittelua ja parin viikon illat + moottori nosturin.
kun lantikka itsekkin on sitä rankkuihin tarjonnut kittinä, hyödyt tulevat polttoaineen säästönä 8-9l matkaajossa, 11l kun hinaat asuntovaunua....
koneesta:
200tdi, kun otat pois sen nokilta varmista että öljynpaineet on ok painemittarilla, jos matalat nokan laakerit päässeet pyörimään pesissään =remontti tulossa, uusi kytkin paketti ja ehdottomasti myös se kampuran taka stefa (mahdoton uusia kun kone paikoillaan)
Uusisin ehdottomasti myös kansipahvin, ne kun laukeevat jos kone käynyt hetkenkään kuumana...tunnusmerkkinä oli omassani vaalean pakokaasun pöläyttely josta ei oikein saanut selvää onko se öljyä vai mitä...tietysti uusit myös polttoainepumpun ja jakopään hilut + vesipumpun...
noilla kun menet niin luvassa huolettomia kilometrejä.