Lumiketjut Defenderiin

[HNT]

Oma logiikka ainakin myötää "ketjut etuakselille ensin" koulukuntaa. Esim. 110 on vahvasti etupainoinen auto, pickup eritoten. Etuakselilla saa moottorin ym. painon takia paremman "purennan" ja pidon ketjuilla. Pienissä hyllyissä tms. voi olla myöskin etua saada etupyörät hyllyn päälle vetämään kuin sudittaa takarenkaita jyrkällä kalliolla. Ohjattavuus myös parempi ym... Paras on tietty ketjut joka nurkassa.

Kiinnitysmekanismeihin kannattaa kiinnittää huomiota. Pajalta ostamissani Mafreissa mekanismi on ainakin tosi järeä. Samaten König ja RUD näyttää käyttävän samanlaista. Kaikkia peltilirpakkeita, kuminauhoja ja remmejä kannattaa luonnollisesti välttää ellei halua tuunailla ja korjailla varusteita. Kaikki tietysti käytöstä kiinni, mutta kivempi kun kestää?