Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rangen nokkakepin sielunelämä+vähän muutakin
#7
pohamala Wrote:Työläin homma tuossa purussa on kampiakselin hihnapyörän mutsku - siinä pitäisi olla 270Nm momentti joten kone on saatava kunnolla jumiin ennenkuin mutsku aukeaa. Jostain olen lukenut että startillakin ovat noita avanneet, itsellä ei kokemusta. Minä tein startin hammaskehälle lukon ja väänsin 3/4"vääntiöllä + 2m jatkovarrella niin sitten aukesi. T/P

Netissä oli tollanen kätevän näköinen työkalu käytössä, pitäisköhän väkästella samanmoinen....tossa nyt sattuu vaan olemaan TDi 300 mutta sama asia. Näkyy n. 2 minuutin kohdalla.

https://www.youtube.com/watch?v=s6lTzA0Em90

EDIT: nyt toimiva oikea linkki
Kaitsu

Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.

"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"
Reply


Messages In This Thread

Forum Jump:


Users browsing this thread: 2 Guest(s)