Disco 2:n kyssäreitä

[MikaM]

Moro,

kolahtelu takana voi johtua poikittais tuennan väljistä puslista (watts linkage) tai iskareiden kumpipuslat on ihan loppu tai iskarit.. itse laitoin noi Koni Heavy Trackit ja olen ollut tyytyväinen

Syy miksi ei nouse voi johtua vuotavasta ilmapussista kun se reikä usein on juuri siellä taipeen alla.. Tipuuko auto yön aikana jommalta kummalta puolelta tai molemmilta ala asentoon?? Onhan ovi ollut kiinni kun testaat.. se ei nouse jos joku ovi on auki! ja se ei nouse kun hitaassa ajossa ja laskee itsestään kun vauhti kiihtyy

Testaa saippuavedellä vuotaako. Kun vaihdat uudet pussit saatat tarvita vikakoodinlukijaa/testeriä että saat säädettyä auton uudestaan suoraksi...

Kansipahvit vaihtuu -02 mallissa, joten varmista myös että on varmasti -99 -> 02 mallinen kansi (selviää muunmuassa regulaattorista, kun sekin vaihtuu tossa kohtaa toisenlaiseksi). Eikä se pahvi sieltä anna periksi vaan ne muoviset ohjuritapit.. nimimerkillä hetki sitten tehty ko remontti Omassa oli yksi poikki ja yksi antanut periksi, jolloin kansi pääsee liikkumaan ja palokaasut pääsevät jäähdyttäjän nesteen joukkoon.. vika ilmeni yllättävän nopeasti ja ainut josta sen huomasi, oli liika paine paisuntasäiliössä ja ylävesiletkussa, moottoritie ajelun jälkeen.

Lopulta oli niin kova paine et tuli paisuntasäiliön hukka putkesta nesteet ajossa ulos, joten sai olla aika tiuhaan lisäämässä et pääsi Nurmeksesta kotiin.

Lukko laitteissa on noita vikoja ja sieltä katkeaa usein yksi muovi osa, jota ei voi korjata.. itsellä kuskin puolen takaovessa.. aukeaa kyllä sisältä.. ja sit kun on kerran avattu sieltä niin saa normisti molemmilta puolilta auki Kuskin ovessa tietty aika hankala.. LR Seriekseltä saa nyt ainakin noita ja paljon muitakin pikkuosia, jota ei muualta meinaa löytää. Tästä kuvia mm. www.discovery2.co.uk sivulla

Omassa alkoi sitten lopulta vielä vuotamaan suuttimelta dieseliä moottoriöljyn joukkoon tuon kansi remontin jälkeen.. joten sitäkin tasoa kannattaa seurata näissä aika tiuhaan "ns. ajoon lähtötarkastuksena"

Lisäys: aloita kaikki remontit sulakkeista, ja hanki netistä ne sähkökaaviot.. kun tässäkin on monia asia useamman sulakkeen takana nimimerkillä: ilmamassamittari ja turbon hukkaportin vika koodit korjattu yhden sulakkeen vaihdolla ja eilen yllättäin kuollut lämppärin puhaltimenmoottori, kun sekin oli kahden sulakkeen takana (7 ja 31).