21-03-2013, 07:28
se ilma kun pyörii järjestelmässä vuodosta johtuen, sitä on aika paljon siinä kohtaa kun meno lakkaa.. sit jos se huopa ei päästä ilmaa pois kunnolla on aika lailla mahdoton ajaa koko autolla. Eri asia kun menovesi on vaan loppu tai huollosta johtuvaa. Mutta voihan sitä kokeilla.. se pumppu käy kun virta on kytketty ja pumppaamalla poljinta vaan annettaan suuttimille ja moottorissa olevaan polttoainen kanavaan "täysivirtaus", aika jota se tekee on kovin lyhyt, mutta kyllähän se polttoaine kiertää järjestelmässä kun pumppu on vaan päällä (virta avain asenossa II) kuten myös tosta videosta voi todeta..
Itse koin että tuolla kuvatulla (ohjekirjan mukaisella) systeemillä se pumppu hiljeni lopulta (ei ilmaa pumpulla). ja tällä ohjekirjan mukaisella systeemilläkin oli kauheen vääntämisen takana että lähti käyntiin. Nyt topikin aloittajalla on ilmeiseti vika pahentunut reilu 2 vuotta, joten voi olla aika mahdoton paikka saada helposti käyntiin. Omani oli kuitenkin vain muutaman kuukauden rikki ja nippa nappa lähti enään lopussa aamuisin käyntiin. ja jos auto olis tarkoitettu ilmattavaksi polkemalla poljinta, se luultavasti lukisi jo ohjekirjassa, Tee taukoineen kaikkineen, kun kyseessä on kuitenkin britti
Itse koin että tuolla kuvatulla (ohjekirjan mukaisella) systeemillä se pumppu hiljeni lopulta (ei ilmaa pumpulla). ja tällä ohjekirjan mukaisella systeemilläkin oli kauheen vääntämisen takana että lähti käyntiin. Nyt topikin aloittajalla on ilmeiseti vika pahentunut reilu 2 vuotta, joten voi olla aika mahdoton paikka saada helposti käyntiin. Omani oli kuitenkin vain muutaman kuukauden rikki ja nippa nappa lähti enään lopussa aamuisin käyntiin. ja jos auto olis tarkoitettu ilmattavaksi polkemalla poljinta, se luultavasti lukisi jo ohjekirjassa, Tee taukoineen kaikkineen, kun kyseessä on kuitenkin britti

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
