WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
22-03-2013, 09:27
Rooverissahan on ongelmana se että laakerit ovat todella kapeat suhteessa veivin ja männän painoon nähden. Stroukkeri mosissahan jotku käyttävät hondan veivejä/laakereita jopa, ovat vielä pienemmät kuin 3.5sessa V8sissa, mutta leveys sama.
Esim: eräässä pikkulohko chevyssä on sama laakerin halkasija kuin 3.5sessa roverissa, mutta laakeri on muistinvarasesti 3mm leveempi kuin roverin. Ja arvata saattaa onko vaikutusta kestoon..
En sitten tiedä kun ei ole kokemusta että onko roverin pienellä öljynpaineella merkitystä laakereiden kestoon?
Kun jokainen 1000rpm tarvitsee keskimäärin 0.7bar öljynpaineen nousun moottorissa kuin moottorissa. Ja ei tiada 4.6sen öljypumppukaan antaa 2.7-3bar enempää painetta vaikka moottorissa +5000rpm. Teoriassa tämä vaatisi 4-4.5bar öljynpaineen jotta voitelu pelaa.. Toki liiallisuuksiinkaan ei saa mennä paineen kanssa, se nostaa öljynlämpötilaa, yms ongelmia.
Itselläni on menossa serpenttiinijakokopan öljynylipaineventtiilin säätöruuvin teko. Tarkotus käyttää tojota supran (anteeksi merkki) ylipaineventtiilin jousta + sorvauttaa semmonen säädettävä nippa joka kierretään jakokoppaan. Koppaan pitää tehdä M24x1.5 kierre..
Esim: eräässä pikkulohko chevyssä on sama laakerin halkasija kuin 3.5sessa roverissa, mutta laakeri on muistinvarasesti 3mm leveempi kuin roverin. Ja arvata saattaa onko vaikutusta kestoon..
En sitten tiedä kun ei ole kokemusta että onko roverin pienellä öljynpaineella merkitystä laakereiden kestoon?
Kun jokainen 1000rpm tarvitsee keskimäärin 0.7bar öljynpaineen nousun moottorissa kuin moottorissa. Ja ei tiada 4.6sen öljypumppukaan antaa 2.7-3bar enempää painetta vaikka moottorissa +5000rpm. Teoriassa tämä vaatisi 4-4.5bar öljynpaineen jotta voitelu pelaa.. Toki liiallisuuksiinkaan ei saa mennä paineen kanssa, se nostaa öljynlämpötilaa, yms ongelmia.
Itselläni on menossa serpenttiinijakokopan öljynylipaineventtiilin säätöruuvin teko. Tarkotus käyttää tojota supran (anteeksi merkki) ylipaineventtiilin jousta + sorvauttaa semmonen säädettävä nippa joka kierretään jakokoppaan. Koppaan pitää tehdä M24x1.5 kierre..