Rangen nokkakepin sielunelämä+vähän muutakin

[AVRO]

Savut otettu tänään. Mitään ei lentänyt Kuubaan, eikä ihmeempiä nestevuotojakaan esiintynyt. Throttlebodyn vesivaipan letkuliitos tihkusi mutta näyttäis klemmaria kiristämällä asettuneen. Vähän jo kylmäs kun rupes etukardaanin ristikon päälle tippasemaan... hock:

Vielä jäi kaikenlaista näperreltävää ennenkuin voi ajelemaan lähteä, perusasiat vaikuttais kuitenkin olevan kunnossa. Kuukauden seisominen kypsyttänyt moniurahihnan kiristinrullan, oli jo kuivakka laakeri aiemminkin mutta ei pitänyt ääntä. Tietenkään en sitä muistanut ostaa uutta ja nyt se pitää pientä mutta selvää rallatusta.
Muitakin to do-juttuja pitää vielä harrastaa, esim. öljynjäähdytin ja sen putket/letkut pitää vaihtaa. Letkut finaalissa, ehjänä eivät taida jäähystä irrota joten hommataan uus jäähy ja siihen asti pärjätään vanhoilla. Purkuautossa oli huomattavasti tuoreemmat letkut joten cheap bastard käyttää ne. Noi mun on tod näk orkkikset.

Käymään, ja liikkumaan saaminen oli prio 1. Nyt sen saa talliin sisään, ei tarvi värjötellä ulkona.

Noista studeista vielä. Muutenhan noi "vanhan mallin" studit on samanlaiset kuin ne uudemmat, mutta nettikeskustelujen mukaan uudemmissa on pidempi lohkoon menevä kierreosa. Tiedä sitten?
Hyvin noikin toimivat ja olivat lisäksi reilusti halvemmat + jäi ne vanhojen koneiden reunastudit ylimääräiseksi.