18-04-2013, 10:48
"Vika" selvisi, ja oli loppuviimein juuri se mikä alusta asti on noiden sähkömurheiden lisäksi ollut epäiltynä.
Eilen soittelin toista tuntia koopilla kaiken mahdollisen enkä löytänyt mitään vääryyttä. Kaikki suuttimet sit kuitenkin touhuavat... ruudulla meni komeitä piikkejä jotka vieläpä oikean korkuisia ja tasaisin välein. :oops:
On kyllä p***eleellistä kun olisin voinut vannoa että se yksi suutin ei futaa.
No, pitää sitä joskus olla väärässäkin. :wink:
Päivällä käytin työaikaa hyödylliseen toimintaan ja pengoin nettiä. Lopulta Possu-aiheisilla sivuilla oli hyvinkin samankaltaista ongelmaa ja siitä rohkaistuneena hyökkäsin vielä tässä iltasella talliin. Siellä tosin pääasiallinen jupinan kohde oli pitkäksi pumppautuvat nostajat.
Eniten ajatuksia sotki puristusmittauksen hyvät arvot, mahtaa välys olla juurikin kintaalla että startilla pyörittäen ongelma pysyy piilossa mutta käydessä tilanne muuttuu ratkaisevasti.
Otin kuitenkin suolakaivoksesta lähtiessä sen nelosen suuttimen piuhan irti, mikään ei muuttunut mutta annas olla kun pääsi hieman vauhtiin. Johan sieltä puuttui selkeästi yksi pytty välistä. Jesh.
Kopat auki ja tutkimaan taas venttiilikoneistoa. Näitäkin on tässä shimmattu vaikka mihin eikä hyvää ole löytynyt. Näpräsin vielä semmoisen kombinaation shimmeistä jota ei vielä ole ollut, ja se pirulainen rupes toimimaan. Harmi vaan kun käytettävissä olevat shimmit eivät ole kovin tiuhalla jaolla joten nyt sinne jäi kaks rockeria vähän rapsuttamaan mutta pääasia että se nelonenkin toimii nyt.
Aika tyhmä homma kaikkiaan. Mielestäni ne preloadit olivat konetta kasatessa useammankin ohjeen mukaisella alueella mutta mikä lie nyt sitten kun nelosen pako tai imu ei sitten kuitenkaan oikein shimmaudu hyväksi. Jos ei rapise niin sitten kantaa.
Nyt kuitenkin luputus loppui ja pakosarjassa on neljä kuumaa rööriä/bankki.
Tulipa taas tehtyä turhaa työtä aivan kauheasti mutta näinhän sitä oppii.
En sitten tiedä pitäiskö hommata ihan kaupalliset shimmit vai ostaisko ne säädettävät kepit nyt tähän hätään. Niissä saattoi olla joku mahtumisongelma siihen kannen reikään?
Pääasia että se pahin vika saatiin nyt aisoihin.
Eilen soittelin toista tuntia koopilla kaiken mahdollisen enkä löytänyt mitään vääryyttä. Kaikki suuttimet sit kuitenkin touhuavat... ruudulla meni komeitä piikkejä jotka vieläpä oikean korkuisia ja tasaisin välein. :oops:
On kyllä p***eleellistä kun olisin voinut vannoa että se yksi suutin ei futaa.
No, pitää sitä joskus olla väärässäkin. :wink:
Päivällä käytin työaikaa hyödylliseen toimintaan ja pengoin nettiä. Lopulta Possu-aiheisilla sivuilla oli hyvinkin samankaltaista ongelmaa ja siitä rohkaistuneena hyökkäsin vielä tässä iltasella talliin. Siellä tosin pääasiallinen jupinan kohde oli pitkäksi pumppautuvat nostajat.
Eniten ajatuksia sotki puristusmittauksen hyvät arvot, mahtaa välys olla juurikin kintaalla että startilla pyörittäen ongelma pysyy piilossa mutta käydessä tilanne muuttuu ratkaisevasti.
Otin kuitenkin suolakaivoksesta lähtiessä sen nelosen suuttimen piuhan irti, mikään ei muuttunut mutta annas olla kun pääsi hieman vauhtiin. Johan sieltä puuttui selkeästi yksi pytty välistä. Jesh.
Kopat auki ja tutkimaan taas venttiilikoneistoa. Näitäkin on tässä shimmattu vaikka mihin eikä hyvää ole löytynyt. Näpräsin vielä semmoisen kombinaation shimmeistä jota ei vielä ole ollut, ja se pirulainen rupes toimimaan. Harmi vaan kun käytettävissä olevat shimmit eivät ole kovin tiuhalla jaolla joten nyt sinne jäi kaks rockeria vähän rapsuttamaan mutta pääasia että se nelonenkin toimii nyt.
Aika tyhmä homma kaikkiaan. Mielestäni ne preloadit olivat konetta kasatessa useammankin ohjeen mukaisella alueella mutta mikä lie nyt sitten kun nelosen pako tai imu ei sitten kuitenkaan oikein shimmaudu hyväksi. Jos ei rapise niin sitten kantaa.
Nyt kuitenkin luputus loppui ja pakosarjassa on neljä kuumaa rööriä/bankki.
Tulipa taas tehtyä turhaa työtä aivan kauheasti mutta näinhän sitä oppii.
En sitten tiedä pitäiskö hommata ihan kaupalliset shimmit vai ostaisko ne säädettävät kepit nyt tähän hätään. Niissä saattoi olla joku mahtumisongelma siihen kannen reikään?
Pääasia että se pahin vika saatiin nyt aisoihin.
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
