Black Isle Rover(s) - RR

[tooticki]

Vianetsintä jatkuu.

- PA-paineet on ok, sekä kun auto ei lähde käyntiin että kun lähde käyntiin. Tämän lisäksi sekä pumppu että painesäädin on tarkistettu ja putsattu. Välillä paine putoaa aika äkkiä sen jälkeen kun pumppu on sammunut, mutta kun sekä pumpun takaiskuventtiili että säädin vaikuttaa olevan ok niin ainut mahdollisuus on sitten että joku suutin päästää läpi.
- Kipinä on ok.
- Maadoituspisteet käyty läpi ja uudet johdot laitettu. Myös plussanpuolella on uudet johdot akusta starttiin ja laturista starttiin.
- Pickupista vahvistimelle menevä johto on saanut uudet liittimet.
- Resistor pack on tarkistettu, kaikki arvot ok (ainakin silloin kun mittasin, vaikea tiedä jos vika oli "päällä" silloin..)

Välillä lähtee hienosti käyntiin ja sillä voi vaikka lähteä ajamaan. Sitten välillä lähtee käyntiin mutta pari minuutin päästä sammuu ja sitten ei lähde enää, ja joskus voi lähteäkin..
Startaessa (siis silloin kun se ei lähde käyntiin) se välillä lupaa mutta ei jaksaa käyntiin.

Koska kipinä on ja pumpusta tulee bensaa ei jää paljon muuta kun EFI järjestelmä. Eli minun mielestäni vika on jossain EFI-boksin, resistor packin ja suuttimien välissä.. Ehdotuksia otetaan lämpimästi vastaan!

Totesin että plenum ja trumpet base oli erittäin likainen, ja päätin pestä ne. Kun ne olivat irti niin oli niin helppo otta suuttimetkin irti, eli teen nyt samalla suuttimien huolto ja tarkistus tämän respetin mukaan: http://www.vintagemodelairplane.com/page...tors03.pdf
En usko että tämä auttaa sammuttamiseen, mutta ei se ainakaan huonommaksi voi mennä.




Sitten toinen juttu mitä tuli mieleen. Onko minun releet vaihtanut paikkaa? Eikö tuo punainen pitää olla keskellä? Ja onko tällä väliä?

Itse en ole vaihtanut niitten paikka, eli auto on kyllä toiminut tällä lailla.