07-11-2013, 11:12
Interwebin mukaan TD6:n (M57) perää on pultattu GM:n 5L40E joka olisi suunniteltu 340Nm silmällä pitäen.
hock: TD6 (M57) laiskimman version vääntö on jo 390Nm ja chippaamalla enemmän. Tämä saattaa tietenkin aiheuttaa epäilyksen laatikon eliniästä. :lol: Aika paljon näytti löytyvän keskusteluita laatikon vahvistamisesta 5L50:n tasolle (max. 422Nm) ,joten ehkei tuo nyt ihan mahdoton kompastuskivi ko. mallissa ole. Seuraava sulake taitaa olla sitten perät. :roll:
hock: TD6 (M57) laiskimman version vääntö on jo 390Nm ja chippaamalla enemmän. Tämä saattaa tietenkin aiheuttaa epäilyksen laatikon eliniästä. :lol: Aika paljon näytti löytyvän keskusteluita laatikon vahvistamisesta 5L50:n tasolle (max. 422Nm) ,joten ehkei tuo nyt ihan mahdoton kompastuskivi ko. mallissa ole. Seuraava sulake taitaa olla sitten perät. :roll:
-03 S500L 4Matic
-87 951

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
