22-11-2013, 08:39
kokkolanpoika Wrote:Meinaako Juhanit että se 200TDI on kehittyneempi versio kun roverin V8si..:lol:
Mitä yksinkertaisempi moottori, sitä toimintavarmempi ja helpompi se on rakentaa ja huoltaa.
Enemmin mä lähen tommosella 50-luvun maamoottorilla saudiarabiassa käymään kun jollain 2010 luvun tähtikeula V8silla jos työkaluiksi annetaan vasara ja jakoavain..
No lähinnä hienoisesti kritisoisin V8-autuutta ja hypetystä. Alle 200 hevosta isosta ja painavasta koneesta ei ole paljon edes 90-lukua mietittäessä. Kuitenkin kun kulutus on jossain kaksinumeroisissa lukemissa sataselle vaikka yrittäisi kuinka nätisti ajaa. Tokihan elektroniikka ja muu ylimääräinen himmeli tuo lisää epävarmuustekijöitä ja vikapaikkoja, mutta ei se 50-lukunen aihiokaan ole oikein nykymittapuun mukaan mikään ikiliikkuja. Eikä varsinkaan Englantilaisilla sähkölaitteilla koristeltuna.
Saudeihin jos olisi pakko Rangella lähteä niin tekisi mieli vaihtaa keulaan joku pakettiauton tai traktorin diesel. Äänissä kyllä häviää loivasti vaimennetulle veekasille mutta käyttövarmuudessa vaikkapa joku Valmetin kone lienee jonkin verran parempi?
Sanonpa tässä nyt vielä kuitenkin; Polttoaineet ovat nykyään niin kalliita ettei niitä kannata tuhlata minkään tylsän kikottimen liikutteluun. Käyttövarmuuteen se 50-luvun maamoottori tuskin vastaa mutta jospa sinne kuulohermoon sitten koko rahalla

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
