Defenderin laittelua (ja vähän Discoverynkin)

[rejouni]

Jatketaanpa hieman tätä tarinaa kuvien kanssa.

Aiemmin mainitsin tuunauksen olevan kesken mm puuttuvan raidenangon suojan suhteen. Noh, ajelin metsässä ja takavavetari hajosi. Jouduin vinssaamaan vaikeassa paikassa ja siinä rytäkässä sekä ohjausvarsi, että raidetanko menivät mutkalle ja eiku tilaamaan uudet Pajalta. Nyt vahvennetut ohjausvarsi ja raidetanko, kuvasta pilkottaa vähän molempia vahvikkeita.

http://maasturiprojekti.kuvat.fi/#/kuvat/DSC00077.JPG

Erillistä raidetangon suojaa ei ole. Mitä mieltä arvoisat lukijat ovat, tarviikoerillistä suojaa, kun on tämä raidetangon ympärillä oleva vahvikeputki?

Tässä edellä mainitussa metsärytäkässä peruuttelin ohjauskelvottomalla autolla, joka eteni vain vaivoin tasauspyörän lukko päällä ja auton oikea takakulma osui puuhun. Vauriokuvaa ei ole, vaan korjatusta ja vahvennetusta, eli takakulmien suojat:

http://maasturiprojekti.kuvat.fi/#/kuvat/DSC00065.JPG

Seuraavaksi laittelen uudet asinlaudat, kun ei ole aina tullut maastoajoa varten pikakiinnityksestä huolimatta poistettua ja ovat vähän vääntneet.

Ajokissa on nyt takana n. n 155 tkm. Matka jatkuu edelleen normikäyttöä, offia, vaunun vetoa ja metsäaskareita jne.

Alustan korotus tulevaisuudessa on pohdinnassa. Kysynkin kokeneemmilta kommentteja, miten parin tuuman korotus vaikuttaisi vaunun ja peräkärryn vetoon?