Ashcroft vetoakselit ja vetonivelet (murros)

[Allu]

Ei ole isompia harmeja Abseista ollut, tokihan varoitusvalot palavat yleensä joka mettäkeikan jälkeen mutta se johtuu löystyneistä antureista joita joutuu tongeilla painamaan sisäänpäin kymmenesosamillin.
Murrokset täytyy tietenkin valita Absilliseen sopivaksi, takanahan kehät on pultattu jarrulevyihin.

Semmoinen "ongelma" tosiaan oli takavetareiden suhteen että akselissa on vähänkin tuoreemmissa malleissa stefat vetareilla jolloin vetarissa on kiilloitettu vastinpinta tällä kohtaa.
Mulle tuli semmoiset vetarit joissa vastinpinta on kiilloittamaton jolloin stefat hieraantuvat rikki. Hiukan tulee peräöljyä napaan mutta on ole vielä tehnyt asialle mitään, akseleita voisi tietenkin hiukan kiilloittaa ja panna uudet stefat.
En muista oliko noissa vetareissa muita vaihtoehtoja, valmistajan sivuilta varmaan löytyy tietoa.