Ashcroft vetoakselit ja vetonivelet (murros)

[Racingrabbit]

Edittiä: Mulle tulee pätkädefeen taakse ns: "diff pegging",jonka jälkeen ei pitäisi olla enää lautaspyöräongelmia,vaikka on tiheämmät 4,7 välitykset.

Mikäs tää ongelma olikaan? Mulla on noi välitykset omassa.

4,7 välityksen halkaisijaltaan pienempi pinionin ratas pyrkii työntämään isoa lautaspyörää ulommaksi ja hammaskosketus "ohenee".Kun poskilaakeri kuluu ja välys suurenee,tämä ilmiö korostuu.Jossain vaiheessa hampaat antavat sitten periksi ja murtuvat.

"Diff peggingillä" tuetaan isoa lautaspyörää vastapuolelta,ettei pinioninpyörä pääse työntämään sitä.

Tuossa Ashcroftin sarja: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/...oductId=63

Tuossa aika selventävä youtube pätkä Rover perien heikkoudesta ja miten niitä saa vahvistettua: http://www.youtube.com/watch?v=kF_spN8QNmc