03-03-2014, 08:20
Juu, pikkuhiljaa. Mutta rakentaminen on mukavaa!
Kaverini Jorkki lupasi toimittaa käytöstä poistuneen EFI-Rangen keskipöntön tuohon ja se kuulostaisi olevan mittojen puolesta silleen sopiva tuonne alustaan että ajattelin sitten sen laitella kiinni. Ainakin kokeeksi.
On mulla tähän Td5:en keskipönttökin mut se on ihan hirmuisen suuri eikä asetu oikein kivasti.
No tilanne on nyt tuon edellisen kuvan jälkeen muuttunut siten että purin koko pakoputkiston pois ja siirtelin kulkemaan vaihdelaatikon alla olevan (näkyy ed kuvassa) poikkipalkin yläpuolelta. Nyt se miellyttää itseäni enempi näin kun riski maakosketuksiin muuttui olemattoman pieneksi.
Haittana tästä kuitenkin tulee se että putkisto menee niin liki rungon osia jotta saattaa ajan myötä ottaa kiinni jne. Tiedä sitten millaiset räminät sieltä alustasta alkaa kuulua...
Y-haara on n 30cm päässä peltisarjojen päistä. Tehojahan tässä ei nyt (vielä) haeta joten ajellaan ja katellaan miten tuo toimii noin aluksi.
Koko putkisto, poislukien se änkkäri, on motonetin tee-se-itse pätkistä kasattu ja se antaa mahdollisuuksia tuunailla tuota aika kivasti.
Takakardaanin kanssa kävikin sitten hassumpi juttu. Pituus on ok mutta kardaanin kulma on niin huima että silmukat ottaakin vetolaippaan kiinni kun autoa liikuttelee. Huomasin tämän kun pistin kardaanin pultit kiinni ja työntelin sitä tallin lattialla. Meinas topata het alkuunsa kun se alkoi kardaanista kanittamaan. :oops:
No andloverilta tähän on tulossa tuplaniveltä. Josko tuolla selvitään onkelmista.
Homma jatkuu....
Kaverini Jorkki lupasi toimittaa käytöstä poistuneen EFI-Rangen keskipöntön tuohon ja se kuulostaisi olevan mittojen puolesta silleen sopiva tuonne alustaan että ajattelin sitten sen laitella kiinni. Ainakin kokeeksi.
On mulla tähän Td5:en keskipönttökin mut se on ihan hirmuisen suuri eikä asetu oikein kivasti.
No tilanne on nyt tuon edellisen kuvan jälkeen muuttunut siten että purin koko pakoputkiston pois ja siirtelin kulkemaan vaihdelaatikon alla olevan (näkyy ed kuvassa) poikkipalkin yläpuolelta. Nyt se miellyttää itseäni enempi näin kun riski maakosketuksiin muuttui olemattoman pieneksi.
Haittana tästä kuitenkin tulee se että putkisto menee niin liki rungon osia jotta saattaa ajan myötä ottaa kiinni jne. Tiedä sitten millaiset räminät sieltä alustasta alkaa kuulua...
Y-haara on n 30cm päässä peltisarjojen päistä. Tehojahan tässä ei nyt (vielä) haeta joten ajellaan ja katellaan miten tuo toimii noin aluksi.
Koko putkisto, poislukien se änkkäri, on motonetin tee-se-itse pätkistä kasattu ja se antaa mahdollisuuksia tuunailla tuota aika kivasti.
Takakardaanin kanssa kävikin sitten hassumpi juttu. Pituus on ok mutta kardaanin kulma on niin huima että silmukat ottaakin vetolaippaan kiinni kun autoa liikuttelee. Huomasin tämän kun pistin kardaanin pultit kiinni ja työntelin sitä tallin lattialla. Meinas topata het alkuunsa kun se alkoi kardaanista kanittamaan. :oops:
No andloverilta tähän on tulossa tuplaniveltä. Josko tuolla selvitään onkelmista.
Homma jatkuu....
Evoque SD4
Morgenstern V8
ex Discovery 3 TDV6
ex Projekti-X SeriesIII88V8
ex Discovery 1 200Tdi -90
ex Discovery II td5 -01
ex Series III -76
ex Series IIA -66

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
