WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
30-07-2009, 11:05
Moro Antti
Sen takia että nykypumppu vuotaa ja kaipaa tiivisteiden vaihto, ja mulla on uudehko 300 pumpun irto-osana (täys mekaaninen)
ajattelin uudistaa ensin sen 300 pumpun ja viedä sitten säädettävä ja tehdä sitten swappi niin, ettei tarvi olla montaa päivää ilman autoa.
Ei mua haittaa että uudempi pumppu olis kestävämpi paineen suhteen kuin vanha, kesto ajassa on parempikin.
Näin olis mulla se vanha pumppu varaosaksi kerran kun olis uusittu sekin.
Henkilö joka toimitti sen uudempi mulle sanoi että se on 200 TDI ja uskon että se on otettu 200sta, vaan kyseinen mies ei tiennyt että tälläinen vaihto oli tehty joskus aikoinaan.
Pitää vaan varmista että ovat sisällä ihan samanlaisia, ettei tuotto olis erilainen ja ettei olis haittallista moottorille
Tarkoitatko hihnan hammaspyörä vai musta olake pumpun akselissa johon kiinnitetään se pyörä?
Onko sulla kuva?
Edit: etkö muuten nuku öisiin??? :lol:
Sen takia että nykypumppu vuotaa ja kaipaa tiivisteiden vaihto, ja mulla on uudehko 300 pumpun irto-osana (täys mekaaninen)
ajattelin uudistaa ensin sen 300 pumpun ja viedä sitten säädettävä ja tehdä sitten swappi niin, ettei tarvi olla montaa päivää ilman autoa.
Ei mua haittaa että uudempi pumppu olis kestävämpi paineen suhteen kuin vanha, kesto ajassa on parempikin.
Näin olis mulla se vanha pumppu varaosaksi kerran kun olis uusittu sekin.
Henkilö joka toimitti sen uudempi mulle sanoi että se on 200 TDI ja uskon että se on otettu 200sta, vaan kyseinen mies ei tiennyt että tälläinen vaihto oli tehty joskus aikoinaan.
Pitää vaan varmista että ovat sisällä ihan samanlaisia, ettei tuotto olis erilainen ja ettei olis haittallista moottorille
Tarkoitatko hihnan hammaspyörä vai musta olake pumpun akselissa johon kiinnitetään se pyörä?
Onko sulla kuva?
Edit: etkö muuten nuku öisiin??? :lol: