WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
24-03-2008, 08:41
Ainakaan porukoiden edellisessä Rangessa, vm. -88 3.5l V8, ei ollut juuri mitään vaikutusta oliko viimeinen vaimennin paikoillaan vai oliko tilalla suora putki...
Ehkä sen verran eroa oli että vähän selvemmin kuuli V8:in laulun kun rinkiä antoi, mutta ei mitään sen kummempaa :lol:
Tarvikeputket on edullisia, mutta meillä kävi ko. Rangen kanssa kerran sillälailla, että piti ite taittaa lisää kulmaa taka-aksilan ylitykseen... liekö vika ollut kuljetuksessa, että putki oli taittunut, mutta ei siinä ainakaan mitään vaurioita päällepäin silloin näkynyt :x
Tuohon ääneen, onko vipa vaimennin vai ei, vaikuttaa varmasti myöskin se, onko keskimmäinen pönttö millaisessa kunnossa sisäisesti, ja sitä kun ei osaa arvioida päällepäin juuri mitekään...
Nykyään vanhemmillani on neljä vuotta uudempi Rankku 3.9 litran V8:lla, siihen ei ole vielä toistaiseksi jouduttu tekemään putkelle mitään, joten tuohon en osaa sanoa onko noissa 3.9
sä sitten sen verran erilainen putkisto että viimeisellä vaimentimella on oikeasti isokin vaikutus.
Ainakin sen verran siinä on eroa, että kummallakin puolella on oma katalysaattorinsa miltei heti pakosarjan jälkeen, ja viimeisestä pöntöstä lähtee vain yksi iso putki, eikä kahta pientä, niinkuin 3.5 litran moottoreilla varustetuissa Rankuissa, mutta äkkiseltään ajateltuna tuskin niissä sen kummempaa eroa ole, joten suurimman vaimennuksen tekee se jukelittoman kokoinen keskipönttö, jos se on vain kunnossa :roll:
Ehkä sen verran eroa oli että vähän selvemmin kuuli V8:in laulun kun rinkiä antoi, mutta ei mitään sen kummempaa :lol:
Tarvikeputket on edullisia, mutta meillä kävi ko. Rangen kanssa kerran sillälailla, että piti ite taittaa lisää kulmaa taka-aksilan ylitykseen... liekö vika ollut kuljetuksessa, että putki oli taittunut, mutta ei siinä ainakaan mitään vaurioita päällepäin silloin näkynyt :x
Tuohon ääneen, onko vipa vaimennin vai ei, vaikuttaa varmasti myöskin se, onko keskimmäinen pönttö millaisessa kunnossa sisäisesti, ja sitä kun ei osaa arvioida päällepäin juuri mitekään...
Nykyään vanhemmillani on neljä vuotta uudempi Rankku 3.9 litran V8:lla, siihen ei ole vielä toistaiseksi jouduttu tekemään putkelle mitään, joten tuohon en osaa sanoa onko noissa 3.9
sä sitten sen verran erilainen putkisto että viimeisellä vaimentimella on oikeasti isokin vaikutus. Ainakin sen verran siinä on eroa, että kummallakin puolella on oma katalysaattorinsa miltei heti pakosarjan jälkeen, ja viimeisestä pöntöstä lähtee vain yksi iso putki, eikä kahta pientä, niinkuin 3.5 litran moottoreilla varustetuissa Rankuissa, mutta äkkiseltään ajateltuna tuskin niissä sen kummempaa eroa ole, joten suurimman vaimennuksen tekee se jukelittoman kokoinen keskipönttö, jos se on vain kunnossa :roll:
MCS Countryman All4 Aut, Mini 1000 Mayfair Aut, Volvo XC70 d5 a, Hobby 495 UFe