05-08-2009, 06:16
Kun akun napa on kuuma, niin myös akulta lähtevä johto on kuuma.
Käry ei välttämättä tule kosketuskohdasta, vaan se osa jossa on vähiten metallia toimii vastuksena=lämpenee ja hajoittaa energian lämmöksi.
Laturistakin voi tuollaisia virtoja mennä läpi? ilman että laturi tuhoutuu?
Epäilisin kyllä edelleen paksun plusjohdon hankautumaa ja ottamista runkoon. Noilla virroilla kaapeli jo osin hitsautuu kiinni jolloin koko kaapeli toimii vastuksena ja kuumenee.
Jokainen akulta lähtevä paksu johto läpikäymällä vian suunta selviää.
Luulis kyllä, että joku noista punaisista olis jo värjäytynyt tummemmeksi noilla virroilla/lämmöillä..
Onko kaikki navat varmasti suojattu / irti esim konepellistä ?
Käry ei välttämättä tule kosketuskohdasta, vaan se osa jossa on vähiten metallia toimii vastuksena=lämpenee ja hajoittaa energian lämmöksi.
Laturistakin voi tuollaisia virtoja mennä läpi? ilman että laturi tuhoutuu?
Epäilisin kyllä edelleen paksun plusjohdon hankautumaa ja ottamista runkoon. Noilla virroilla kaapeli jo osin hitsautuu kiinni jolloin koko kaapeli toimii vastuksena ja kuumenee.
Jokainen akulta lähtevä paksu johto läpikäymällä vian suunta selviää.
Luulis kyllä, että joku noista punaisista olis jo värjäytynyt tummemmeksi noilla virroilla/lämmöillä..
Onko kaikki navat varmasti suojattu / irti esim konepellistä ?
D2 Td5 Autom -99 ex.
D2 Td5 Autom -00 ex.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
