30-09-2014, 06:15
Tarpeeksi kun saa tietoja niin antaisin ihan helpon "perus"vinkin:
kun starttaat auton, niin missä on virta-avain????
Jos virta-avain ei ole lukossa, niin hälytin ei tunnista avainta --> auto käynnistetään luvatta, jolloin saattaa hieman asiat olla monimutkaisia autollekkin!!!
Sitten tuo hälytin, jos se huutaa, niin jokin luukuista tunnistetaan avoimeksi --> torvi tuuttaamaan. Jääkö sisävalo palamaan pitkäksikin aikaa???
Jos torvi huutaa "suoraa"huutoa (vrt nappi pohjassa), niin silloin alkaisin tutkimaan kanssa sulakerasiaa. Ko. mallin ominaisuushan on vesivuoto A-pilarista suoraan tuohon komponenttiin....
Hukkaporttijutun jo tiedätkin, mutta suosittelen vikakoodien lukua. On sen verran paljon mahdollisia aiheuttajia, jotta arvaamalla loppuu rahat ja hermot...
Sammuminen ja vajailla käynti --> suuttimien johtosarja! Maksaa vaivan uusia, kun kumminkin hajoaa jossakin vaiheessa.
kun starttaat auton, niin missä on virta-avain????
Jos virta-avain ei ole lukossa, niin hälytin ei tunnista avainta --> auto käynnistetään luvatta, jolloin saattaa hieman asiat olla monimutkaisia autollekkin!!!
Sitten tuo hälytin, jos se huutaa, niin jokin luukuista tunnistetaan avoimeksi --> torvi tuuttaamaan. Jääkö sisävalo palamaan pitkäksikin aikaa???
Jos torvi huutaa "suoraa"huutoa (vrt nappi pohjassa), niin silloin alkaisin tutkimaan kanssa sulakerasiaa. Ko. mallin ominaisuushan on vesivuoto A-pilarista suoraan tuohon komponenttiin....
Hukkaporttijutun jo tiedätkin, mutta suosittelen vikakoodien lukua. On sen verran paljon mahdollisia aiheuttajia, jotta arvaamalla loppuu rahat ja hermot...
Sammuminen ja vajailla käynti --> suuttimien johtosarja! Maksaa vaivan uusia, kun kumminkin hajoaa jossakin vaiheessa.

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
