WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
09-01-2015, 07:31
Ostimpas tuossa Land Roverin T4 testerin kaveriksi tuommoisen monimerkkikorjaamon suosiman Autocom CDP+ testerin (kiinalaisen).
Löin sen sitten kiinni tuohon meidän Disko 2seen. Se tarjosi 3mea vikakoodia moottorista. Ensimmäinen oli ilmamäärämittarista että virtaus ollut liika suuri.
Toinen oli heikko signaali, mutta ei tietoa mistä.
3mas oli 5 pytyn suuttimen häiriö, tai katkos johtosarjassa.
No T4 testerin tulokset.
Ensimmäinen oli toi ilmamassamittari
Toinen oli EGR
Ja kolmas oli sitten 1 pytyn suuttimen häiriö.
Tässä nähtiin taas piraattitesterin sinnepäin olevat diagnoosit. Jotenkin tuntuu että toi T4 on kuiteskin oikeassa kun oli sentäs jokaisesta vikaselvitys/nimi.
Mutta kyllä laite muuten nollasi ja poisti koodit. Pitää kokeilla ottaa joku liitin moottorista irti ja katsoa paljonko tieto eroaa T4 testerin tuloksista.
Suuttimetkin pitäs pystyä koodaamaan tuolla kiinanihmeellä + monta muuta auto merkkiä lukea ja nollata, jopa sitä parasta TOYOTA:aa.
Muttei P38si rangee 
Ellei jollain uudemman (esim L322) rangen yleispalvelulla pääse sinne sisälle?)
Laitetta en suosittele amatööreille joilla ei tietotekniikka ole hallussa. Ohjelman asennus on aika mielenkiintonen vaikka oli suomalaiset ohjeet.
Mutta ohjelman saatua koneelle, laite oli helppo käyttää ekallakin kertaa.
Löin sen sitten kiinni tuohon meidän Disko 2seen. Se tarjosi 3mea vikakoodia moottorista. Ensimmäinen oli ilmamäärämittarista että virtaus ollut liika suuri.
Toinen oli heikko signaali, mutta ei tietoa mistä.
3mas oli 5 pytyn suuttimen häiriö, tai katkos johtosarjassa.
No T4 testerin tulokset.
Ensimmäinen oli toi ilmamassamittari
Toinen oli EGR
Ja kolmas oli sitten 1 pytyn suuttimen häiriö.
Tässä nähtiin taas piraattitesterin sinnepäin olevat diagnoosit. Jotenkin tuntuu että toi T4 on kuiteskin oikeassa kun oli sentäs jokaisesta vikaselvitys/nimi.
Mutta kyllä laite muuten nollasi ja poisti koodit. Pitää kokeilla ottaa joku liitin moottorista irti ja katsoa paljonko tieto eroaa T4 testerin tuloksista.
Suuttimetkin pitäs pystyä koodaamaan tuolla kiinanihmeellä + monta muuta auto merkkiä lukea ja nollata, jopa sitä parasta TOYOTA:aa.
Muttei P38si rangee Ellei jollain uudemman (esim L322) rangen yleispalvelulla pääse sinne sisälle?)Laitetta en suosittele amatööreille joilla ei tietotekniikka ole hallussa. Ohjelman asennus on aika mielenkiintonen vaikka oli suomalaiset ohjeet.
Mutta ohjelman saatua koneelle, laite oli helppo käyttää ekallakin kertaa.