19-12-2015, 11:54
Nyt on kytkin kunnossa, ainakin ulkoisilta osin. Sylinterit paikoillaan ja ilmattu, polkimella tuntuu ihan hyvältä. Levystä ei tietysti voi vielä sanoa mitään mutta mitäs vikaa siinä vois olla... :roll:
Öljyproppukin antautui kun otin asiakseni avata sen, vaati kyllä tuommoisen pikku pistepuikon käyttöä. Kyllä moikas öljypohja pahasti kun noilla annoin propulle isän kädestä, ei kyllä tarvinnut kuin kolme mojovaa oikein suunnattua iskua niin jo aukesi.
Vanhat kunnon kassakaappimurtajan työkalut tepsii näihin. Gorilla bar, puikko ja moska. :mrgreen:
(tuo teräsklunssi ei liity tähän operaatioon, se nyt vaan halus kuvaan mukaan)
Öljyproppukin antautui kun otin asiakseni avata sen, vaati kyllä tuommoisen pikku pistepuikon käyttöä. Kyllä moikas öljypohja pahasti kun noilla annoin propulle isän kädestä, ei kyllä tarvinnut kuin kolme mojovaa oikein suunnattua iskua niin jo aukesi.
Vanhat kunnon kassakaappimurtajan työkalut tepsii näihin. Gorilla bar, puikko ja moska. :mrgreen:
(tuo teräsklunssi ei liity tähän operaatioon, se nyt vaan halus kuvaan mukaan)
RRC 3,9SE -90
S-Type 3.0 Sport, -01, RHD
P38A -95 raato
Rover 3500S efi -73
Jaguar XJ-S V12 series II -89
Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
