09-05-2016, 03:44
tämä samainen kone on nyt vaiheuden jälkeen päätynyt pajaan ja avattavaksi. Ykkösen sylinteri on noin .50mm väljä, yläkuolokohdassa oli selkeä pykälä. Kaikki muut mitoissa ja männät ok. Ainoastaan ykkösen männänrenkaat vaikuttivat paljon löysemmiltä kuin muut eli puristusta ei renkaista löytynyt mielestäni läheskään niin paljon kuin muista renkaista.
Olisko ykkönen saanut hiomapölyä reippaasti ja mennyt noin väljäksi?
Epäilen myös renkaiden nuortumisen osalta sitä, että ykkösmännän etupuoli on aika tavalla huonosti myös jäähdytetty, vesikiertoahan ei ole kuin kolmella sivulla kunnolla mutta aivan koneen etupäässä ei ole kiertoa kanteen lainkaan. Nuortuisiko renkaat ykkösestä siksi, että menee muita kuumempana yhdeltä sivulta? Näissähän on ykköspytyissä ollut jotakin ongelmia käsittääkseni?
Ei kai auta kuin jotenkin kasata kone ajoon. Poraus ei heti innosta, aika moinen homma ottaa lohko irti.
TT
Olisko ykkönen saanut hiomapölyä reippaasti ja mennyt noin väljäksi?
Epäilen myös renkaiden nuortumisen osalta sitä, että ykkösmännän etupuoli on aika tavalla huonosti myös jäähdytetty, vesikiertoahan ei ole kuin kolmella sivulla kunnolla mutta aivan koneen etupäässä ei ole kiertoa kanteen lainkaan. Nuortuisiko renkaat ykkösestä siksi, että menee muita kuumempana yhdeltä sivulta? Näissähän on ykköspytyissä ollut jotakin ongelmia käsittääkseni?
Ei kai auta kuin jotenkin kasata kone ajoon. Poraus ei heti innosta, aika moinen homma ottaa lohko irti.
TT
LR 110 Defender STW TDI 300
RR 3.5 TDiC
MB E300TD

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
