Rover V8:n tiivistys

[kokkolanpoika]

Venyvät pultit pitäs olla aina massapahvin kanssa, ei peltisen. Vika taitaa löytyä tuosta?

Itse en suosi venyviä missään vaiheessa alumiinilohkon kanssa. Ja jos venyvät asennetaan, niin vedän ne aina vain sen 20Nm ja sitten 1x 90 astetta. Ihan turhaa sitä lohkoa on stressata ylikiristämällä. Toi eka 90 astetta vetää sen kannen reiluun 90Nm momenttiin joka piisaa takuulla roverin koneeseen. Tärkeämpää melkein noissa 94mm porauksella olevissa, kun se lohko on ohut muutenkin.

Ja jos noihin Arppilaisiin päädyt, melko varmana saat ohjeet että kiristä kansi 110-130Nm luokkaan. Älä noudata tätä ohjetta. Sulla lähtee lohkosta kierteet mahdollisesti. Oikea momentti on 95Nm, sama mitä pahvia käytät.

Jos askerralla haluat ja koittaa. Ota jokainen pultti 1-tellen pois, ja laita vanhat pultit sinne takas oikeaan momenttiin +90Nm ja katso mitä tapahtuu. Imusarjan päätytiivistettähän voisi mahdollisesti saada raotettua ja laitettua massaa väliin?

Komposiitti tiiviste on hyvä ratkasu. Mutta ÄLÄ osta tämmöstä pahviin pakattua britparttia, tai jotain halpaa tarviketta. Niistä irtoo pinta.

http://www.island-4x4.co.uk/gasket-inlet...-2450.html

Satsaa OEM kamaan niin konekkin säilyy ehyenä. Noi halppis kurat erottaa yleensä sileestä pinnasta ja niistä jää väriä sormiin. Ovat muistaakseni hiukan harmahtavia.

Orkkis laatunen on karhea ja siitä ei jää mitään väriä sormiin. Yleensä varaosanumeron perässä G tai joku OEM kun tilaat. Tuossa eurosparen tekele. On hyvä laatunen.

http://www.island-4x4.co.uk/gasket-mater...30148.html