16-10-2016, 03:59
Kiiloja rupesin tekemään siinä vaiheessa, kun laitoin R380+lt230 paketin moottorin perään. Netin syövereistä löytyi tieto, jonka mukaan kardaanin nivelkulmat, jakis/perä tulisi olla 1 asteen sisällä samat.
Tätä rupesin ihmettelemään, kun vaihteiston vaihdon jälkeen välillä 80-90 km/h alkoi täriseminen.
Mutta eikös se niin mene, ettei kannata tehdä mitään jos laite toimii
Itse "onnistuin" tekemään vaihteistomuutoksen niin, että kiilojen laittamisella ongelma katosi.
Muistaakseni ajattelin, että n.25 mm:ä olisi tuo etukardaani voinut olla pidempi kun äärijoustossa etuvetoa käytti.
Nyt on edessä reilusti pidempi ja takana reilusti lyhyempi kardaani, kun jakis siirtyi n. 100 mm:ä taaksepäin.
Tätä rupesin ihmettelemään, kun vaihteiston vaihdon jälkeen välillä 80-90 km/h alkoi täriseminen.
Mutta eikös se niin mene, ettei kannata tehdä mitään jos laite toimii
Itse "onnistuin" tekemään vaihteistomuutoksen niin, että kiilojen laittamisella ongelma katosi.
Muistaakseni ajattelin, että n.25 mm:ä olisi tuo etukardaani voinut olla pidempi kun äärijoustossa etuvetoa käytti.
Nyt on edessä reilusti pidempi ja takana reilusti lyhyempi kardaani, kun jakis siirtyi n. 100 mm:ä taaksepäin.
Land Rover series 3 109 STW -78 200 Tdi

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
