05-11-2017, 02:21
Myötätuntoa ja tsemppausta täältä paljon. Tarvitaan myös pitkää pinnaa ja varaosia sekä tukku rahaa hankintahinnan lisäksi.... ;-)
Tuo 300000 km on sellainen, että ehkä satatuhatta kilometriä on jäljellä ennen isompia juttuja, jos tyuohon asti on päästy ilman isoja remppoja ja auto ei ole maanantain, tiistain, keskiviikon tai perjantaipäivän auto eli on tehty tunnollisesti torstaina.
Mun on nyt vähän vaikea kirjoittaa ihan vakavasti, juuri äsken pajalta tulleena.
Aika paljon on tuurista kiinni mitä saa, tuon ikäisessä vaikuttaa enempi historia ja tuuri kuin auton keskiverto laatu.
Jos ei öljyjä valu, auto on siiisti ja tuntuu toimivan, niin se voi olla hyväkin ostos. Hankala sanoa. Varautua pitää mm. polttoainepumpun uusimiseen, paineensäätimeen, suutinjohtosarjan uusimiseen, kansiremppaan, ykköspytyn hajoamiseen, viat on pääasiassa konehuoneessa, muuten noi on suhteellisen lujia, jos takarunko ei vain ole ihan ruosteessa.
TT
Tuo 300000 km on sellainen, että ehkä satatuhatta kilometriä on jäljellä ennen isompia juttuja, jos tyuohon asti on päästy ilman isoja remppoja ja auto ei ole maanantain, tiistain, keskiviikon tai perjantaipäivän auto eli on tehty tunnollisesti torstaina.
Mun on nyt vähän vaikea kirjoittaa ihan vakavasti, juuri äsken pajalta tulleena.
Aika paljon on tuurista kiinni mitä saa, tuon ikäisessä vaikuttaa enempi historia ja tuuri kuin auton keskiverto laatu.
Jos ei öljyjä valu, auto on siiisti ja tuntuu toimivan, niin se voi olla hyväkin ostos. Hankala sanoa. Varautua pitää mm. polttoainepumpun uusimiseen, paineensäätimeen, suutinjohtosarjan uusimiseen, kansiremppaan, ykköspytyn hajoamiseen, viat on pääasiassa konehuoneessa, muuten noi on suhteellisen lujia, jos takarunko ei vain ole ihan ruosteessa.
TT
LR 110 Defender STW TDI 300
RR 3.5 TDiC
MB E300TD

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
