WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
15-02-2018, 04:09
Tämä -08 malli on ensimmäinen mallivuosi jossa on DPF eli sillä ne sai sen EU4 kelpoiseksi. Korjaamokäsikirja puhuu "oil dilution
ta" liittyen DPF-polttopuuhiin. DPF-poltto onnistuakseen useammin vaatisi ainakin moottorin lämpötilan olevan normaali, tässä autossa se jostakin syystä pysyy alhaalla. Olen miekkaillut jäähdytysjärjestelmän kanssa aika tovin enkä ole pystynyt saamaan sitä kuntoon. Toki poistamalla EGR- ja DPF kamat todennäköisesti lopettaisi tuon öljyn ohenemisen. Kun sain tämän kulkimen, niin silloin siitä oli osittain poistettu nuo, eli EGR:t olivat paikoillaan tulppaamatta ja DPF oli puhkottu sekä ohjausyksikön koodi oli muutettu. Tosin en seurannut moottorin lämpöjä silloin ja sittemmin pesin konehuoneen ja poltin pari yksikköä ja kaikki koodaukset palautin alkuperäiseksi eli tässä ollaan.
ta" liittyen DPF-polttopuuhiin. DPF-poltto onnistuakseen useammin vaatisi ainakin moottorin lämpötilan olevan normaali, tässä autossa se jostakin syystä pysyy alhaalla. Olen miekkaillut jäähdytysjärjestelmän kanssa aika tovin enkä ole pystynyt saamaan sitä kuntoon. Toki poistamalla EGR- ja DPF kamat todennäköisesti lopettaisi tuon öljyn ohenemisen. Kun sain tämän kulkimen, niin silloin siitä oli osittain poistettu nuo, eli EGR:t olivat paikoillaan tulppaamatta ja DPF oli puhkottu sekä ohjausyksikön koodi oli muutettu. Tosin en seurannut moottorin lämpöjä silloin ja sittemmin pesin konehuoneen ja poltin pari yksikköä ja kaikki koodaukset palautin alkuperäiseksi eli tässä ollaan.