14-01-2020, 11:42
Ison Rangen (L322) huollot tehty, eli öljyt, suodatin, PA-suodin ja sitten tuli vaihdettua kampikammion huohottimen suodatin, oli melko tukkeessa jo. Tuskin oli vaihdettu ainakaan lähiaikoina. Imanputsari ja raitisilmasuodatin vaihdettu myös ja termostaatti. Viskon ja sen muovisen tuuliohjaimen jätin nyt talveksi pois. Lämpömittari nousee viimein puoleen väliin asti niinkuin kuuluukin. 8)
Kuskin puolen lampunpesimen moottori on jumissa, eli sellainen pitää jossain välissä hankkia ja vaihtaa. Sen läpi tulee lampunpesurin pumpulle sähkö, joten vettäkään ei tullut lampuille. Pumppu testattu ja se kyllä toimii. Tuulilasin pesurin pumppu taas ei, joten se piti vaihtaa uuteen.
EGR lauhduttimineen ja termostaatteineen tuli purettua pois.
![[Image: picture.php?albumid=8355&pictureid=225541]](https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=8355&pictureid=225541)
Tää on nyt pitkästä aikaa ajossa, Defe ja P38 saavat huilata (liikenteestä poisto). P38:iin pitää vaihtaa drag link kun pallonivelissä väljää ja jossain välissä uudet etupalat.
Kuskin puolen lampunpesimen moottori on jumissa, eli sellainen pitää jossain välissä hankkia ja vaihtaa. Sen läpi tulee lampunpesurin pumpulle sähkö, joten vettäkään ei tullut lampuille. Pumppu testattu ja se kyllä toimii. Tuulilasin pesurin pumppu taas ei, joten se piti vaihtaa uuteen.
EGR lauhduttimineen ja termostaatteineen tuli purettua pois.
Tää on nyt pitkästä aikaa ajossa, Defe ja P38 saavat huilata (liikenteestä poisto). P38:iin pitää vaihtaa drag link kun pallonivelissä väljää ja jossain välissä uudet etupalat.
Good decisions come from experience, and experience comes from bad decisions.
"There's no such thing as a bad Land Rover. It's just some are misunderstood"

WWW
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
