Discovery 2 ilmajousitus

[JariR]

Kompuran käydessä, olen koittanut sormella peittää "pakopuolen" linjan säiliöltä, joka kompuran takana auton perää kohti. Silloin suhina vaikuttaisi siirtyvän kompuran luo, joten kompuralla pakopuolen liitos ei pysyne tiiviinä jos sinne tulee painetta. Mikähän muuten tuon säiliön tarkoitus on, jossa kompuran "imu-" ja "pakopuoli" yhdistyvät ja josta imuletku lähtee takavalon taakse ja pakoletku ohjataan runkopalkin sisälle?

Muoks: Korkeushan tässä toistaiseksi pysyy, mutta se ei nouse korinnostopainikkeella. Epäilen että jos järjestelmä esim. ajonaikana hiljalleen päästäisi paineita, niin uutta ilmaa ei myöskään saataisi pusseihin nyt lisättyä, koska puhaltaa nyt jotenkin ohi. Onneksi järjestelmässä ei nyt vaikuta olevan kuitenkaan isompia vuotoja, perä oli pysynyt koko talven suht ryhdissään. Nyt kun mietin tilannetta jossa käynnistin auton ensimmäistä kertaa seisonnan jälkeen (muutama päivä sitten), niin kompura tietysti käynnistyi ja kyllä sen havaitsin silloin vielä selvästi nostavan perän normaaliasentoon, eli mahdollinen venttiilin jumiutuminen tapahtui vasta hetken ajelun jälkeen.