Pätkä-Lantikka, Series 2a 1962, herätehankinta

[Jasu]

Hissuksiin turakoitu putkihässäkkää... Ei näy olevan hätäsen hommaa ollenkaan, toisaalta eipä ole aikataulujakaan olemassa...


Putkien kiinnitykset, menee korin kattokiinnikkeiden läpi, ja putken päässä kierteet mutteria varten...


Korikiinnikkeen yläpuolella hitsattu prikat putkeen, puristuu aika tiiviisti kiinni. Pitäs olla aika linjassakin, kun täppäsin parilla pisteellä kiinni tuossa paikallaan, irrallaan sitten poltin paremmin kiinni...


Tämä paikka askarrutti eniten, notta miten sen sais kätevästi mutta järkevästi tekaistua. Lopulta kun tarpeeksi oli ajatusta pyöritellyt, ratkaisin kiinnityksen poraamalla kaariputkesta läi 6mm reiät, hitsasinpitkän vaarnaruuvin etummaiseen vaakaputkeen siihen tehdyn reiän kautta, jatkomutterilla kiristys jonka läpi porasin M6 -kierteen...


Poikittaisiin kierteisiin sitten uppokantaruuvit, aika kiinteän rakenteen tuollakin tuntui saavan...

Niin, ja antaa mahdollisuuden, jos haluaa, jättää takakehikon pois ja silti pysyy tukevasti ohjaamon ympärillä oleva kehikko mukana...


Keskiputken etupäässä sitten tämmöinen ratkaisu, kuten takakaareen kiinnittyvissä kaikissa kolmessa putkessa. Pyöreä nappula putkeen, jonka keskelle M6 -kierre, hitsaten jälleen putkeen porattujen reikien kautta. Pysynee kiinni..?


Etuputkien etummaiseen paikkaan muistin porata reiät, jos vaikka vettä kertyisi putkeen sisälle. Vuotanee hallitusti tuohon, josta sitten leviää ympäri lasinkehystä...


Kulmarautaan tuli porattua reiät katon etureunan kiinnityksen mukaisesti. Vähän liioittelun makua pulttien määrässä..? :nailbite:


Notta semmonen häkkyrä. Mihinkään ei notkunu eikä kitissy ajellessa, kaipa tuon päällä pressu kiinni ja paikallaan pysyy..? Ehkä tarvii vielä etuosaan lisätä keskiputki, mutta sekin on helppo lisätä, putken takaosaan tappi mikä menee takaputken ruuvinreikään, eteen sitten lattaraudan pätkä putkeen hitsaten ja kiinnitys peilin kahta puolta oleviin reikiin...