P38 -95, Brittihuumoria, kaupat sovittu, toimitusta vaille...

[Jasu]

Nuo lämmitykset pitääkin tarkistaa. Katteja vaihtaessa olivat ehjät, vaan onhan siitäkin jo pari vuotta aikaa... Piti kyllä isommilla kierroksillakin rumasti rikkaalla päästömittarin seosmittarin mukaan...

Vähän illasta mittailin, moottorin lämpöanturilta suoraan mitaten, ja ECU:n päästä, eroa yli 200 ohmia tuloksessa. Anturin päästä liitinrunkokin vähän huonona, olisiko sieltä päästänyt kosteutta sekaan? Laitoin uudet piuhat, samaa lukemaa sitten mittarille näytti kummastakin paikasta mitaten, ja ainakin nätisti vielä lähti käyntiin...

Kävi kyllä Mielessä, tuohon saisi kätevästi lisävastuksen anturin rinnalle, hämäämään hieman todellista kuumemmaksi ECU:n mielestä, tuli tehtyä johtoliitoksetkin siten että on helppo ainakin kokeilla moista kun päästömittarille taas eksyy...