Pätkä-Lantikka, Series 2a 1962, herätehankinta

[Jasu]

MItenkäs Kolmosen rakenne poikkeaa Kakkosesta..?

Näyttäisi 2Ata olevan kahta mallia, ylä- ja alapuolisella ohjausvarrella ja niissä on erilaiset Railkot ylhäällä.
Oliskohan uudemman (alapuolinen varsi, vuodesta-65 lähtien?) 2An säätö oltava sama kuin 3sen?
Tekeekö Vihreäraamattu noille eroa?

Jostain luin että olisi -62-63 tietämillä vaihtunut laakeri puslaksi, mutta en enää muista mistä sen luin. Näkyy tuossa kirjassa olevan tosiaan nuo kertomasi lukemat, eli laakeriversiolle 6.3-7.3 kg ja puslaversiolle 5.4-6.3 kg, paljon yksityiskohtaisemmin laakeriversiolle mittauksesta muutenkin. Uudemmassa kerrotaan vain että "adjust the resistance to movement to 12 to 14 lb (5.4-6.3 kg) by adding or removing shims", vanhalle taas "check the resistance to turning of the swiwel pin housing. This must lie between 14 to 16 lb (6.3-7.3 kg) after overcoming the inertia"...

Raamattuhan on Autobooksin tekemä "Owners Workshop Manual to Series 2, 2a, 3", OWM895