Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rangen ratissa pitkästä aikaa
Umpio vaihdettu vkonloppuna. Yllättävän kivuttomasti meni vaikka yksi umpion kiinnitysmutteri ei auennut koska ruoste, tämähän on sellainen muoviin valettu kierretappi joka tottakai pyörähtää jos mutteri on jumissa. Onneksi tätä jo muutenkin risaa umpiota ei tarvinnut enää sääliä niin lyhyen suostuttelun jälkeen rokiksilla ko. muovikorvake päreiksi, noin. Varaosaumpion johtosarjaa on joku(minä todennäköisesti) leikellyt niin tuosta risasta ehjä johtosarja, ei tarvia ihmetellä. Samalla vaihtui lampunpesijäkin kun kerran oli levällään, orkkis pimahti kaikkien näiden vuosien jälkeen ja rupesi polttamaan sulakettaan. Raadon jäämistössä oli moiset joten suurin toivein asensin, ilahduin kun se osoittautui toimivaksi. Nyt on taas ehjä silmä ojan puolella, pitäis jaksaa pestä tuo toinenkin kun se näyttää nyt himmemmältä... ehkä sit joskus.

Airbag ECU tuli vaihdettua jo aiemmin.

Päästöille en tehnyt oikeastaan muuta kuin vaihdoin tulpat ja tankkasin RE85Confusedta, sekä kävin varuiksi ajamassa katit kunnolla kuumiksi motarilla ennen letkuun menoa. Nyt oli loistavat arvot.

Leimaministeri oli tyytyväinen ponnisteluihin ja lopsautti taas vuodeksi ajoaikaa.
P38A -97,4,x bi-fuel

RRC 3,9SE -90

S-Type 3.0 Sport, -01, RHD

P38A -95 raato

Rover 3500S efi -73

Jaguar XJ-S V12 series II -89

Clean car=Sick mind. Topicin kaappaaja #1
Reply


Messages In This Thread

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)