Rover Ystävät ry Keskustelupalsta

Kävin leimaa hakemassa, mutta pomppasi päästöistä (CO 4.5) ja löytyipä muutama ruostevauriokin. Yhtä kaikki, oli varsin lystiä ajella Rangella parin vuoden tauon jälkeen (no, erään palstalaise vihreää kaunokaista kävin taannoin metsässä ulkoiluttamassa). En muistanutkaan, että se on noin hauska keikku

Lie vaan tuo seisominen aiheuttanut moottoriin jotain hämärää, kun ei polta benziiniä puhtaasti ja välillä veto meinaa loppua ja alkaa "röpöttää".

Sytkä pielessä, olisko alipaineäätäjä väsyny tms.

Täytyy jakajakin purkaa ja putsailla, josko siitä apuja olisi.

Mahtasko aiheuttaa kiusaa ne vanhat bensat? Vai vaihdoikko ne ennen starttia? Mahtaa perus 95 olla aika kuraa kahen vuoden seisomisen jäljiltä. Tuolta vähä juttua asiaan: http://forums.offipalsta.com/archive/ind...25067.html Jäiskö suuttimet kantaan ja sitäkautta vuotas kokoajan.
Uusissa Rangeissa kun on niin hienostunutta tekniikkaa, että saattaa suuttimia harmittaa seisotus. Toista se on kaasaripelissä jota voi verrata rautasahaan, niin kauan toimii kun jaksaa vetää ja työntää. :wink:

kaldo Wrote:Mahtasko aiheuttaa kiusaa ne vanhat bensat?

Voihan nekin kiusata. Tankissa oli vaan tippa jäljellä ja bensavalo palo, kun ajoin talliin. Pistin ens 5l uutta tankkiin ja myöhemmin kävin tankkaan 30l tuoretta päälle. Luulis vanhojen sinne seonneen.

Poistettu, syytä voi miettiä

Jos tatina on tukkinut suuttimia, niin näkeekös niitten kuntoa kotikonstein mitenkään?

Poistettu, syytä voi miettiä

Nonni. Ny on sitten katsastajan löytämät ruostevauriot paikkailtu. Piti vielä pari muutakin lappua laittaa, kun etulatiat ovat aikas mädät. Käyntihäiriöitä ei enää ollut, mutta ehkä huomenna vielä rassailen liittimiä ja teen ECUn testailun.

Yleisön pyynnöstä huolimatta jatkan. Nyt on kaikki pikkuviat korjattu ja vehjes tuntuu käyänkin ihan nätisti. Josko huomenna pääsisi siirtokilvin johonkin pajaan, jossa nuo päästöt saadaan tuunattua kohdalleen...

Semmosta. Pannaas ny viä kuvakin vasta katsastetusta kulkimesta. Nyt saa vuoden laillisesti pelotella matala-autoilijoita. Sais vielä jostain rahaa, että pääsis rakenteleen



Ja lähikuva puteleista, joilla palkitsen itseni illalla.



Oisin ostanut Old Engine Oilia, mutta sitä ei paikallisessa marketissa ollut. Tuo ensimmäinen puteli on muuten uusi tuttavuus, joten vähän jännittää

Suuri kiitos Henrikille!

ISbj0rn Wrote:Suuri kiitos Henrikille!

Juuri näin Täytyy koittaa saada johtaja Rangen rattiin tiealueen ulkopuolella. Metsässä se on huomattavasti mukavampi

Motskarin peilit... 8)
Saapa nähdä miten sitä innostuu kun jossain vaiheessa tarttis taas ajella tuolla omalla piiraksella, se mokoma kun on vaan paistatellut päivää pihassa.

EDIT: en kehdanut sotkea alkuperäistä ketjua uudella vastauksella vaan tyydyn editoimaan omaa löpinää.

Talbot pääsi vihdoin vähän pihaa pidemmälle, frouva keksi että tarjoudu hinailemaan naapurin raviradalle lanaa jolla möyhentävät radan pintaa. Erinomainen idea, ja naapurin kanssa käytiinkin sitten kymmenkunta kierrosta ajamassa piikkilana perässä.
Vauhtia ei tietenkään ollut juuri mitn, mutta pääasia että auto sai jaloitella.

Eikä ollut kuulemma huono kyyti ollenkaan, vrt vanhaan Hiaceen jolla joutuu ajamaan helteellä ikkunat auki paarmojen syötävänä....

Nyt on valmistauduttu huomiseen ajopäivään ruuvaamalla uusi ohjausiskari paikalleen ja laittamala alle Swamperit. Huomenna pääsee metsään

Vähän jäi ajot lyhyelle. Tuli ajettua turhan hankalaan koloon, ja sieltä pois pompotellessa vaihdelaatikon kiinnikeet pettivät. Samalla muistin, että nehän pitikin vaihtaa :oops:

Tähän voi varmaan sotkea vähän lisää omia höpinöitä...
Rankku pääsi täälläkin yllättäen ajoon. Kaverilla oli auto porsinut ja tarvii ehdottomasti (kahta)autoa, perheellinen ja kiireinen yrittäjä kun on.

Auton lainaus sopi kuin nenä päähän, pääsee Rankku pitkästäaikaa vähän jaloittelemaan kunnolla ja mikä parasta BMW:n KORVAAJAKSI!!
Ei saa muiden vahingoille iloita, mutta kyllä sitä lapsuuden ystävälle piti vähän kuittailla.

Mukavaa kun pääsin itsekkin rattiiin, kävin kylällä konttorilla hoitamassa ajoluvat kuntoon rehvakkaasti Rankulla. Tuntui tois hyvältä.

Komppaampa minäkin. Takatukivarsien uudelleen asemoinnin ja puslien vaihdon jälkeen pääs taas Raakulla ajeleen. Etenkin mukavaa oli kun taka-akseli ei tehnyt enään omia liikkeitä auton alla kaasua painettaessa ja kaasua nostettaessa. Ja mikä omituisinta se meni liki suoraan. Urissa veteli normaalisti, mutta niinhän autot tupaa leveällä renkaalla tekeen. Vielä kun saisi koneen vesivuodot tilkittyä (vesipumppu).

Minäkin ajelin tänään Rankulla sellaisen 80km maantielenkin. Hyvin toimi, vaikka itse olenkin korjannut

Maastoon pitäisi vielä ehtiä...

Niimpä mäkin päästelin Raakulla semmosen vähä alta 100km lenkin eilen. Vuotava vesipumppu lopetti liki vuotonsa. Pää tuli kipeeks ku veti ajaessa pakokaasua sisälle. Tarttis vetää pakoputki päättyyn korin ulkopuolelle, eikä vaan auton alle.
Hyvä oli silti viilis.

Viimeksi juhannuksen tienoissa jo edesmenneen Veikko Huovisen mainitseman -hyötyauton- puikoissa ja eilen Suomen paluun kunniaksi -hyötyautoilua-...ei voi sanoin kuvailla :wink:

Tilanteet muuttuvat eli eilen saatiin Freelander ajeltua kotikulmille ja -90 RRC löysi uuden omistajansa. Tänään reissu Päijät-Hämeeseen tuotti pihaan -91 RRC:n. Kyllä, mieluummin hypistelee classicin avaimia kuin Freelanderin tiirikoita, vaikka jäljempi on kymmenen vuotta uudempi ja 280 tkm vähemmän ajettu. Niin, classicissa on kunnioitettavat 397 tkm !...ja hyvin pelittää.

Voehan viulukotelo. Melkein jo pääsin ajelemaan bensakrematoriolla noiden nokipannujen sijasta. Kaverin B oli NYT JO kotiutunut korjaamolta jonne se meni, olikohan, syyskuussa.
Ei sitten kumminkaan, B olikin hyytynyt kotipihaan todennäköisesti seisomisen kyykyttämän akun takia. Muutenkin se on menossa vielä uudestaan remonttiin kun moninaiset sähköviat kiusaavat, ei tosin samalle pajalle enää...
Tulis nyt kumminkin lumien aikaa kotio, pääsis hetkeksi nauttimaan vaivattomasta talviautoilusta.

AVRO Wrote:Voehan viulukotelo. Melkein jo pääsin ajelemaan bensakrematoriolla noiden nokipannujen sijasta. Kaverin B oli NYT JO kotiutunut korjaamolta jonne se meni, olikohan, syyskuussa.
Ei sitten kumminkaan, B olikin hyytynyt kotipihaan todennäköisesti seisomisen kyykyttämän akun takia. Muutenkin se on menossa vielä uudestaan remonttiin kun moninaiset sähköviat kiusaavat, ei tosin samalle pajalle enää...
Tulis nyt kumminkin lumien aikaa kotio, pääsis hetkeksi nauttimaan vaivattomasta talviautoilusta.

Nysse on kotona. Tai ajelin sen jo eilen suolakaivoksesta kotio, olipa juhlaa.
Hirmuisesti oli tullut kilsoja, jos en ihan väärin tulkinnut kirjanpitoani niin 12tkm on kaveriporukka piiraksella puskenut menemään... ei siis tullut halvaksi B:n remontti kun lasketaan piiraksen bensakulut mukaan. Keskikulutus näytti 18,2litraa/100km, on piiras varmaan vaatinut nestetankkausta.

Vanhempikin vaunu kotona, ou jeah .
Viime vuoden kesäkuussa toisten nurkkiin viety näiden kaikenmaailman reissujen takia ja siellä lymyillyt, tosin lämpimässä ja kuivassa, eiliseen saakka.
Tallin omistaja oli vähän epäileväinen, kun kanniskelin akkua ja bensakannua, että noinkohan vähällä herää henkiin.
Vaunu oli ilmeisesti yhtä haltioissaan jälleennäkemisestä kuin kuskikin. Kolmannella hörähti ja viidennellä käymään...kaikilla . Öljynpaineet kohosivat -niinku kuuluuki-. Eihän siinä muuta kuin lenkille. Oli vetoa ja tyhjäkäyntiä...ja onhan manuaalilla mukava päästellä. Siinä on vähän niinkuin lähempänä autoilun sisintä kun saa hämmennellä :lol:
Jarruissakaan ei mitään mystistä ja aika näyttää liikkuttuuko vaunua kyynelehtimään paljonkin lipidejä allensa (stefat kuivana ja sillai...).

Mitä tästä opittiin? Ei mitään maata mullistavaa. Oleellista säilytystilassa on kuivuus ja sekin vain korroosion/homeen/hapettumien takia. Voi olla kylmää tahi lämmintä (kunhan kuivaa) niin kyllä yleensä mylly herää henkiin ja kaikki laitteet toimivat ilman murheita.

Ja ennenkaikkea se tasainen lämpötila, edestakaisin humppaava lämpötilakin aiheuttaa mielenkiintoisia kondenssivesiä mielenkiintoisiin paikkoihin.
Yhdestä Cumminsilla varustetusta veneestä imettiin öljyt pois talven pihallaseisomisen jälkeen, öljyn pinnalla oli reipas kerros vettä vaikka nesteet oli vaihdettu säilöön laiton yhteydessä. Kondenssivesi on mielenkiintoista . Offtopic loppuu, jatkakaa!

Kylläpä tulee lapsuus mieleen kun lätäköissä roiskii, lisäksi tuli vieläpä liikuntasuorite lapion kanssa. Pääsi kyllä huomattavasti pitemmälle kuin arvelin...

Quote:lisää vauhtia ni ois menny

Oli siinä jo vauhtia, lumi juuttui puskurin taakse tosi tiukkaan, ei liikahtanut taaksepäinkään yhtään. Tänään tuo lumimäärä oli jo puolittunut.

Juu, tänään sain sen kotiin talviunilta, ja ihan ajamalla . Hyvin tuli. Kuuma kone käy vähän turhan kovaa tyhjäkäyntiä. Sitä pitää vielä säädellä jahkas ehdin. 700 rpm olis ihan hyvä kesäkeleillä... Muuten tikittää oikein nätisti .

Olipa taas se hetki vuodesta, kun sai ajella vaunua kotiin talviunilta. Iloisesti kulki kuin varsa kevätlaitumella konsaan.