Oliko naama halki ja täynnä hampaita? :wink: Tuuppa sitte Pyynikille sillä, ku mää en oo koskaan vielä nähny sitä sun vaunua muutako kuvista
Kyllä naama oli halki tämänkin päivän, kun sai ajella pyörän kotipilttuuseen. Sama valitettava piirre molempina päivinä eli ei tullut samanhenkisiä tai muita bongattavia vastaan.
Eiköhän sitä Pyynikille tulla, kun se aika taas koettaa.
armas Wrote:Kyllä naama oli halki tämänkin päivän, kun sai ajella pyörän kotipilttuuseen.
Elä Timppa kiusaa!!!!
Pompsis vanhalle aiheelle, kun taas olen päässyt Rangella ajelemaan. Jo heti ensimmäiset kilometrit tuntuivat varsin kotoisilta, joten eiköhän sitä tuolla jaksa taas tovin ajella. Tällä kertaa ei olisi tarkoitus kouluttaa laitetta metsään, mutta ehkä jollain pehmo-offireissulla voisi käydä
Kyllähän tuossa jonkin verran laitettavaa piisaa, ja jos nätin haluaisi niin paljonkin. Vaan pikkuhiljaa säädetään, niin eiköhän siitä hyvä tule.
niko Wrote:ehkä jollain pehmo-offireissulla voisi käydä
3.8 klo 1100 Nokialle, mulla olis muistissa yksi kevyt harjoitustrial pätkä...
edit. korjasin kuukauden oikeaksi kun näppis teki taas virheen...
Allu Wrote:niko Wrote:ehkä jollain pehmo-offireissulla voisi käydä
3.7 klo 1100 Nokialle, mulla olis muistissa yksi kevyt harjoitustrial pätkä...
Toisen pehmo on toisen kova, vai miten se oli :wink:
Tonne Seitsemisen Rover-tapaamiseen mukaan, siellä on harjoittelua.
Joo, Seitsemiseen ois tarkoitus tulla poikkeen.
Range jäi lokakuussa talvilevolle ja vasta tänään käynnistin sen taas. Olihan hienoa ajaa taas Rangella! Otin talvella öljyt pois kun oli ajatus vaihtaa vuosia vuotanut öljypohjan tiiviste. Eipä ole tullut vaihdettua. Tänään sitten tytär kysyi miksei me enää ikinä ajaeta Museo-Rangella. Päädyin vähän tiukkaamaan öljypohjaa, kaadoin uudet öljyt moottoriin ja eikun käyntiin. Vaimo lähti lenkille, poika kaverille ja minä tytön kanssa ajelulle. Oli kyllä taas mukavaa!
Ei niin kamalan pitkästä aikaa mutta joulukuun lopulla Range jäi talliin ja tänään ajoon, Ihanaa.
Tammikuun muuttoajojen jäljiltä tänään molemmat vaunut ulkoilemassa. Fiilikset kohdallaan, kuten arvata saattaa
Hehkutin jo lähipiirissä, mutta hehkutan vielä täällääkin: kiitos viimepäivien Föhn-tuulien, tiet kuivuivat ja otin museo-Rangen eilen lenkille. Syyskuun alusta asti seissyt auto lähti ekalla startilla käyntiin ja kuten ennenkin, auto oli kuin sillä olisi eilen ajettu; kaikki toimii ja ai että oli hienoa! Onneksi talvi kohta loppuu ja näiden ajokausi pääsee taas käyntiin!
jvaho post_id=96936 time=1487228756 user_id=13 Wrote:Hehkutin jo lähipiirissä, mutta hehkutan vielä täällääkin: kiitos viimepäivien Föhn-tuulien, tiet kuivuivat ja otin museo-Rangen eilen lenkille. Syyskuun alusta asti seissyt auto lähti ekalla startilla käyntiin ja kuten ennenkin, auto oli kuin sillä olisi eilen ajettu; kaikki toimii ja ai että oli hienoa! Onneksi talvi kohta loppuu ja näiden ajokausi pääsee taas käyntiin!
**peukku**
Odotan kans sitä hetkeä kun kevät tuo hienot vehkeet tonne kaduille, tuomaan silmänruokaa kaikkien noiden pölynimurien sekaan.
Frouva taas ihmetteli kun olin ihan liekeissä viime vkonloppuna moottoritiellä, ihan vaan siitä syystä kun joku paineli 99 Saabilla ylväästi menemään.
Mentiin ohi ja näytin ukolle peukkua, nyökkäs takas.
Just tuo!! Siis se fiilis mikä tulee kun näkee vanhan omaperäisen auton on aina mahtava. Vähättelemättä tietenkään yhtään sitä tunnetta kun saa ajaa sellaista itse. Ai että!
Old trusty oli ottanut nokkiinsa pitkällisen ajamattomuuden vuoksi. Osoitti selkeästi tyytymättömyytensä isännälle jouduttuaan seisomaan parkissa 2,5kk.
Akkukin oli käynyt tyhjänä kun juippi oli jättänyt avaimet virtalukkoon käyteltyään auton lämpöiseksi jossain välissä. Nuorimies ei tahdo muistaa nou-nou-listaa jota tämän sielukkaan auton kanssa on noudatettava jos meinaa että se hyrisee tyytyväisenä. :oops:
No, nyt oli kovasti alkukankeutta. Käyntiinlähtö oli vähän heikkoa, tai lähinnä käynnissä pysymisen kanssa. Lopulta rupes pysymään käynnissä. EAS oli vihastunut, mutta se klaarasi itsensä kun en ruvennut hätäilemään sen kanssa. HEVAC-näytössä luki vaan klingonia, sekin onneksi petraantui kun paikat rupes lämpiämään ja ehkä kuivumaankin. Pikkasen hellällä sormella silittelin ruutua ja panelia sovittelevaan sävyyn...
Bensat tosi vähissä, joten poikavuosien tapaan kaikista talouden pihakonekannuista jämät tankkiin --> tosin läpän avausnappi jumittui pohjaan. Voe mahoton, nousi sieltä lopulta kun vähän neulalla neuvoin sivuilta.
Kyllä se kuitenkin taas elpyi ja kuskasi kylille, ei tarvinnut vieläkään uhkailla joutumisella vihreän raadon kaveriksi hautuumaalle.
Yhteiselo tämän kanssa on ollut taas lähes auvoista. Mittaristoonkin pyörähti juuri tasalukema 300tkm, yhdessä on tuon kanssa taivallettu 212tkm vuoden -04 loppupuolelta.
En ole ajatellut antaa pois vaikka kyllähän tuossa rupeaa ajetut metrit näkymään siellä ja täällä, jos pysyy luotettavuus samalla tasolla kun tähänkin asti niin ostakoot rahamiehet uudempia.
Old Trusty poistui tänään ranchilta, varsinaisesti liikenteeseen, ensimmäistä kertaa sitten toukokuun jolloin se meni seisontaan. Pihassa siirrelty ja pariin otteeseen ajeltu tohon "naapurin pellolle" puuhailujen merkeissä.
Akku lienee väsähtänyt kun ollut pitkään vajaakäytöllä, hieman pehmeää on pyörittäminen. Lähdin kuitenkin luottavaisin mielin Järvenpäähän rautakauppaan kun tuli peräkärryasiaa eikä pihassa ollut muuta vetopeliä joten Old Trustyyn liikennekäyttöön otto ja menoksi. Rautakaupan noutopihalla piti vähän ajella eri tavarapisteiden välillä ja ekan välistartin jälkeen jätin auton käyntiin kun pyöritti tosi nihkeästi. Voihan se olla starttikin jo väsymässä kun mitään sähkön vähäisyyteen liittyvää ei ilmaantunut. Tämähän osaa kyllä kiroilla jos sähkö ei riitä. '
Kotimatkalla rupes sitten jyristämään jostain. En tiedä olisko jo pitkään kaltoin kohdeltu vetonivel antautumassa... ei vaikuta kardaaniongelmalta kun jyrinä muuttuu kurvaillessa. Eikä toisaalta pyöränlaakeriltakaan kun sellaisen jurinaa kuuntelin silloin -04-05 noin puoli vuotta. 8)
No, näillä pitäisi vaan ajaa niin pysyvät iloisina. Katsotaan mitä tästä kehkeytyy, pomotkin uhkailleet jo työnteolla joten kohta voi olla taas kilometriä tulossa.
AVRO post_id=110586 time=1602252122 user_id=36 Wrote:Kotimatkalla rupes sitten jyristämään jostain. En tiedä olisko jo pitkään kaltoin kohdeltu vetonivel antautumassa... ei vaikuta kardaaniongelmalta kun jyrinä muuttuu kurvaillessa. Eikä toisaalta pyöränlaakeriltakaan kun sellaisen jurinaa kuuntelin silloin -04-05 noin puoli vuotta. 8)
No, näillä pitäisi vaan ajaa niin pysyvät iloisina. Katsotaan mitä tästä kehkeytyy, pomotkin uhkailleet jo työnteolla joten kohta voi olla taas kilometriä tulossa.
Hehö. Töihin tuli tosiaan käsky ja aamulla silmät viiruina Old Trustylla menoksi, jyristys oli selkeä tosin jossain ennen Keravaa se loppui. Hmmm...
No vika selvis kun hyppäsin duunin parkissa jaloille. Takapyörän mutterit oli vähän auki.
Tais jäädä taannoisen tankkirempan tiimoilta löysälle, en silloin irroittanut pyöriä mutta löysäsin ne ettei tarvi sit tunkilla ollessa jumpata. Hyvä ettei ollut irronnut koko pyörä, toinenkin takapyörä oli käsitiukkuudella.
Muuten autobiili jyräsi menemään vankasti.
Ensin oli jyrisevä ääni, ja sitten se muuttui laahaavaan ääneen... :mrgreen:
AVRO post_id=110593 time=1602527178 user_id=36 Wrote:AVRO post_id=110586 time=1602252122 user_id=36 Wrote:Kotimatkalla rupes sitten jyristämään jostain. En tiedä olisko jo pitkään kaltoin kohdeltu vetonivel antautumassa... ei vaikuta kardaaniongelmalta kun jyrinä muuttuu kurvaillessa. Eikä toisaalta pyöränlaakeriltakaan kun sellaisen jurinaa kuuntelin silloin -04-05 noin puoli vuotta. 8)
No, näillä pitäisi vaan ajaa niin pysyvät iloisina. Katsotaan mitä tästä kehkeytyy, pomotkin uhkailleet jo työnteolla joten kohta voi olla taas kilometriä tulossa.
Hehö. Töihin tuli tosiaan käsky ja aamulla silmät viiruina Old Trustylla menoksi, jyristys oli selkeä tosin jossain ennen Keravaa se loppui. Hmmm...
No vika selvis kun hyppäsin duunin parkissa jaloille. Takapyörän mutterit oli vähän auki. Tais jäädä taannoisen tankkirempan tiimoilta löysälle, en silloin irroittanut pyöriä mutta löysäsin ne ettei tarvi sit tunkilla ollessa jumpata. Hyvä ettei ollut irronnut koko pyörä, toinenkin takapyörä oli käsitiukkuudella.
Muuten autobiili jyräsi menemään vankasti.
Tuli tämä mieleen, kun ajelin kotia kohti P38:lla. Muutama sata kilometriä talvipyörillä ajelua, jälkikiristys tekemättä, joten ei muutaku sateeseen momenttiavaimen kanssa pyörimään. Muutama pultti oli hieman löysä, ei mitenkänä edes lähellä sormikireyttä, mutta kummasti ylimääräiset jyrinät jäi sille pysähdyspaikalle...
Kummallisen herkästi kyllä jyrisi, vaikkei yksikään ollut edes kunnolla löysässä... Ihme väkkäröitä nämä, hymyilyttää vaan matkan taittaminen mokomalla...
Old trusty on juossut vuoden alusta vanhaan hyvään tahtiin. Semmoinen 2000km/kk näyttäis tulevan puhtaasta työmatkailusta, tuleva kesä näyttää miten tuolla sikahintaisella bensalla on varaa ajella kesäherkkujen kanssa. Muuten kyllä mutta työmatkoihin täytyy varmaan käyttää old trustya vähän enemmän kuin parina viime kesänä. Kaasulla menee edukkaasti.
On se, ylväänä seisoo rivistössä VAG/MB uskonlahkolaisten kiiltävien veheksien seassa... tottakai likaisena kuin ihmisen mieli. :lol:
Tänään vaihtui P38:n liikennekäyttö Classiciin, on vähän eri maailmasta nuo, on toki ikäeroakin parikymmentä vuotta. Leppoisasti molemmilla tuntuu matka taittuvan, ja bensa muuttuvan liikkeeksi ja lämmöksi... Muutaman kuukauden olikin Classic tauolla, vaan tuntui toimivan kuin olisi eilen viimeksi ollut liikkeellä...
Leppoisa laite liikkua tämmöinen Classic Range. Toista kuin P38, kivaa alkukantaisuutta tietokoneväkkärään verrattuna. Kaasarit, manuaaliryyppy, vain jarruissa tehostin -semmonen välitön tunnelma käyttöliittymästä todellisuuteen. Hämmentävä laite, yksinkertaista mukavuutta. Kaupungissa pyöritellessä hieman kaipailee tehostinta ohjaukseen, onneksi pienikin liike riittää vähentämään tehostimen tarvetta. Automaattiaski olisi kyllä kiva, mutta aika tarpeeton on vaihdekepakko pyörityksessäkin, paikasta riippuen liikkeellelähdön voi suorittaa kakkosella, jossakin kolmosellakin, ja se onkin hyvä pykälä etenemiseen kaupunkinopeuksissa. Uloskin näkee, aivan toisin kuin uudemmassa, ei paljoa pilarit paksuudellaan häiritse...
Renkaat tuli vaihdettua, Gripmaxit jotka Seriestä varten hankin, jouti tämän alle. Lähinnä testaukseen, onko äänimaailma minkälainen, ja käytös muutenkin. Vetelät on rungot, sivutuuli muuttaa suuntaa helpostikin, mutta mukavuutta on renkaissa. Paljon ilmatilaa ja pehmeä rengas, vaikka paineitakin tuli laitettua hieman reilummin. Sen verran hiljaiset että voimansiirron äänet melkeinpä häiritsee...
Jännä olisi päästä kokeilemaan tämmöistä täysin läpikäytyä, tai alkuperäisenä säilynyttä, että minkälaisia nämä on olleet uutena...
Old trusty herätelty melkein 3kk horroksen jälkeen päiväksi töihin. Oli vähän kärryn vetoa tälle päivälle kun en viitsinyt pitkäkatolla lähteä.
Auto oli ilmeisen tyytyväinen kopissa loikoiluun kun ei äksyillyt mitään.
Classic tuli heräteltyä liikenteeseen, taisi jäädä ajosta pois alkukesästä lievää suuremman kivilaattakuorman siirron jälkeen. Toiseen kaasariin lisää öljyä, bensaa tankkiin Rättäristä, muita nesteitä olikin riittävästi, akkuun vähän lisää sähköä, liikennekäyttöön otto ja matkaan. Toimi kuten pitääkin, kuin olisi eilen viimeksi ajettu...
Nyt tuli akuutti tarve laitteelle missä on isosti tilaa katolla, kun ei äkkiä löytynyt mistään kärryä lainaan tahi vuokralle. Vihdoin kun löytyi kaivattu iso liukumäki, semmoinen mitä rannoilla oli vielä vuosikymmen sitten vähän joka paikassa, kadonneet ovat heti kun semmoista kaipaisi. Vahingossa sitten ihan nurkilla oli semmoinen, ja tilan tyhjennys kun oli menossa, niin ei sitä voinut olla kysymättä. Hinta linjassa, kaikki seitsemän kilometriä matkaa, ei voinut olla hakematta... Piti tosin puolittaa, eli tikas- ja liukumäkiosuus erilleen, kun tulevaan paikkaan ne menee eri seinille, niin akkurälläkällä paloitellen sai palat sopiviksi kattoa ajatellen...
Yllättäen, huojakkuus ei muuttunut mitenkään vaikka kuormaa olikin vajaa sata kiloa, tuuli tuntui enemmän ottavan mitä paino. Kummasti sitä pienen tauon aikana ehtii unohtaa sen hauskuuden mitä tästä löytyy. Potkua piisaa nykymenoon, äänimaailma kohdallaan, ajettavuus vähintään kelvollista eikä pieniä hätkähdä tienpinnassa. Valoisa ja tilava sisältä, hämmästyttää aina...
Ja jos matka puuduttaa, ni liukumäkeen välillä tauolle... :mrgreen: Lasten riemua ja heittäytymistä on kyllä aina kiva seurata! Aikuiseksi kun kasvaa niin kummasti vähenee extemporee-heittäytymiset.... vaimo viimeistään sitten kelaa maanpinnalle, jos ei ite tajua pitää mopoa riiittävän aisoissa.. :lol:
Jaahas. Näkyy maaliskuun lopulta olleen P38 seisonnassa, tähän päivään asti. Laitoin liikennekäyttöön, jos vähän ehtisi herkistellä ennen katsastusta, aika kivasti kyllä tuntuisi toimivan. Vähän vajaan puoli vuotta pois liikenteestä, toki välillä takapihalla sekalaisia siirtoja ettei ihan paikalleen jumitu. Konekin useamman kerran lämpimäksi asti käyttäen...
Jännä huomio tuolla uudella tankkilaitteella, kovin on rauhallista bensamittarin liike, kilometritolkulla sai ajella sen jälkeen kun 30 litraa tankkasi, ennenkuin viisari lähti sieltä alaviivalta liikkeelle ja "opiskelijavalo" suostui sammumaan. Ekaa kertaa bensan kanssa tekemisissä tuo anturi, voihan se olla käyttämättömyyttäkin? Entisellä kuitenkin tuntui seuraavan tankkaustapahtumaakin aika välittömästi..?
Mutta joo, on tuossa sitä jotakin. Mitenkään ei pystynyt suorinta tietä suoriutumaan, ei apulaista eskarista noutaessa, eikä tankkausreissussakaan. Jotenkin sopii olemus omaan sielunmaisemaan, ainoastaan tankatessa kirpaisee mutta sekin tuntuu unohtuvan aika nopeasti kun matkaa jatkaa. Eihän tähän monia tuhansia vuoteen tunnu kertyvän, niin isosti ei haittaa vaikka "vähän hörppääkin" pyöritellessä...
Ihan on hyvä äänikin tämmöisessä, hieman pyrki hymyilyttämään kun takapenkiltä kuului komento: "voitko aukaista ikkunaa että kuuluisi ääni paremmin"...
Onneks näitä voi omistaa monta ja pitää seisonnassa aika pienillä kuluilla! Ja vähällä ylläpito/kesäajolla ei paljon kulutuksella oo väliä.
Eikös jossain baijerin tekeleessä oo moottorin äänien kuulumattomuus hoidettu sillä että stereoista soitetaan moottorin ääniä kabiiniin.... ni ei tarvi klasi auki ajaa ja pää ulkona....?
Oman piiraan käytin just viikko vai pari sitten leimalla, siinä oli vielä nastat alla tai siis on :mrgreen: tuntuhan se taas makeelta ajaa ja nyt vähän pihassakin joutunut siirtelemään. Pitäis vaan takapuskuri irrotella ja laitta kuntoon ja jos viittis vielä kesänakit vaihtaa alle, tai sit antas seistä vielä talvikeleille asti... :roll:
Meikäläinenkin painellut old trustylla menemään kk alusta, mukavahan sillä on huristella. Erityisesti miellyttää korkeammalla istuminen tuolla aasien seassa ajellessa.
Vähillä ajoilla tuokin menee... ei tule kuin 2000km/kk. :lol: