Mulla kans temppuili ku piiraasta alko hyytyä akku. Latauksen jälkeen kun mittas että napajännite on kyllä OK, mutta potkua ei vaan enää ollu, kun starttasi niin alko heti hyytymään. Uus akku ja kaikki pelitti taas. Tänään pitää toi omakin herätellä henkiin, kun pitää siirrellä kalustoa sivuummalle, kun lavettiauto tuo huomenna paatin pihaan. Saas nähä osoittaako mieltään kun ollu jonkun kuukauden seisonnassa...
Old trusty poistui ranchin alueelta tänään ekaa kertaa sitten heinäkuun. Laitoin pikkuauton eilen seisontaan ja Rankun tänään ajoon kun huomenna pitäis käydä kiskomassa autotraileria, muutenkin saattaa olla tämän vuoro astua ajohommiin taas. Kaikki toimi, HEVAC näyttö oli klingonia jonkinaikaa mutta siitä se alkoi taas toimimaan kun lämpeni. Kosteaahan kopissa oli... tuulilasikin oli sisäpuolelta kuin se kuuluisa kylmä olutpullo, meinannu ulos nähdä kun oli vesipisaraa niin kovasti. Aika hassu viilis kun olen ajellut jonkinverran tuolla frouvan Auriksella, vaikka ruåtsinlaivallakin paahtanut, niin kyllä vaan tuntui jämäkältä peliltä Tojon ylikeveyden/tunnottomuuden jälkeen.
Mut hei, ei se niin mene ettei mitenkään mene. Koska brittipiiras on brittipiiras niin jotain levis käsiin vaikka juuri valistin kaiken toimineen, lämppärinpiuhan töpseli puskurissa on saanut tarpeekseen. Ihmettelin kun pistoke ei mennyt ollenkaan paikalleen, siellä oli kaikki kolme pinniä murentuneet irti pohjasta ja lötköttivät kuin nippu nakkeja. Tämän joutuu siis hankkimaan rahalla oikeastaan heti kohta koska bensakrematoriolla ajelu ilman esilämmitystä on talouden turmio.
AVRO post_id=115309 time=1697913607 user_id=36 Wrote:Old trusty poistui ranchin alueelta tänään ekaa kertaa sitten heinäkuun. Laitoin pikkuauton eilen seisontaan ja Rankun tänään ajoon kun huomenna pitäis käydä kiskomassa autotraileria, muutenkin saattaa olla tämän vuoro astua ajohommiin taas. Kaikki toimi, HEVAC näyttö oli klingonia jonkinaikaa mutta siitä se alkoi taas toimimaan kun lämpeni. Kosteaahan kopissa oli... tuulilasikin oli sisäpuolelta kuin se kuuluisa kylmä olutpullo, meinannu ulos nähdä kun oli vesipisaraa niin kovasti.
Mulla oli ihan samat sävelet tänään ku otin kans liikenteeseen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Kaitsu post_id=115315 time=1698069626 user_id=854 Wrote:AVRO post_id=115309 time=1697913607 user_id=36 Wrote:Old trusty poistui ranchin alueelta tänään ekaa kertaa sitten heinäkuun. Laitoin pikkuauton eilen seisontaan ja Rankun tänään ajoon kun huomenna pitäis käydä kiskomassa autotraileria, muutenkin saattaa olla tämän vuoro astua ajohommiin taas. Kaikki toimi, HEVAC näyttö oli klingonia jonkinaikaa mutta siitä se alkoi taas toimimaan kun lämpeni. Kosteaahan kopissa oli... tuulilasikin oli sisäpuolelta kuin se kuuluisa kylmä olutpullo, meinannu ulos nähdä kun oli vesipisaraa niin kovasti.
Mulla oli ihan samat sävelet tänään ku otin kans liikenteeseen :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Nämä ovat niin liikuttavan samiksia kotkotuksineen. :lol: Old trusty heitti 150km trailerilenkin ilman ongelmia ja tänään se kuskas mut Laitokseen aamulla, nyt se möllöttelee siellä kiiltokuva-autojen kanssa kun taas meikäläinen joutui ajelemaan vuokra-Penarilla Turkuun täksi viikoksi komennukselle.
Lumimyrsky tuli kuten ennustettiin. Ei ongelmia nelivedolla, paitsi "low brake fluid" taas syttyi kun kiihdytin rivakasti, elikkä luistatin vähän... 4 vuotta jo ollut mutta neste ei vaju, ja anturinkin kerran vaihdoin jo.
No hupia oli kyllä kun koppimopo leuhkasti kiihdytti viereisellä kaistalla, että pääsi nopeammin pysähtymään punaisiin valoihin. Lie meinannut ohittaa valojen jälkeen kun kaista päättyy ja "etanasta" pääsee ohi. En pitänyt kiirettä niihin punaisiin, no vihreä syttyi ja koppimopo jäi 300m päähän sutimaan. Vielä oli kaupan pihalla 30cm aurausvalli ylitettävä, ja sitten oli jalkakäytävällä ajoa työmaan takia.
Old trusty herätelty taas henkiin, 24.11. laitoin seisontaan . Muuten olisi voinut odotella vielä hieman lämpöisempää keliä mutta arki alkaa huomenna, ja mullakin töihin paluu keskiviikkona.
Nöyrästi se tuolta lähti kulkemaan, kävin ostamassa vähän bensaa tankkiin ja muutenkin pieni herkistelyajo. Ikkunat oli kyllä syväjäässä, myös sisältä.
Hassua murinaa piti ABS-pumppu ja ohj tehostimen pumppu lauloi sen perinteisen serenaadin kun viime yönä oli kuitenkin -28c ja päivälläkin -24c. Apulaitteet ei paljoa lämpene vaikka toki lämmittelin moottorin ennen käynnistystä.
Ilo oli lyhytaikainen, oikea takajarru rupes jumittamaan. Ihmettelin jo aamulla suolakaivokseen ajellessa kun vaunu haluaa vetää vähän oikealle ja muutenkin vähän epämääräinen ajotuntuma. Iltapäivällä kotimatkalla oli vähän haluton kulkemaan ja Keravan jälkeen tuntui lievää jyristystä. Tarjosin lääkkeeksi lisää acceleration pedaalia ja jyrinä häipyikin vauhdin mukana, kävi mielessä et olisko nyt vuorostaan takakardaani antautumassa...
Pihalla sit selvis että jarruhan se siellä protestoi kun oli mennyt vannekkin ihan poppakuumaksi. No, huomenna ajellaan ruåtsinlaivalla sitten. Ei tässä kaikkia romuja ehdi loveamaan.
Kaivelin varastosta hoivaa tarvitsevat takasatulat. Hirveän näköiset mutta kyllä näistä saadaan hätävarajarrut, ilmausnipat aukes ja jarruputket banjoliitinkin on hengissä. Männät painoin vaseliinilla ulos ja nekin ovat pienen puunauksen jälkeen toimintakunnossa. Kumit on hyvät, WD40 pesulla niistä tuli uudenveroiset.
Huomenna työpäivän jälkeen kunnon siivous satuloille ja sit nippuun, nämä sitten nyt kiukkuavien tilalle ja näin päästään eteenpäin siihen asti kun saa tehtyä joko yhdet satulat hyväksi tai vaihtoehtoisesti sijoittaa valmiiksi korjattuihin.
Pettämätön suunnitelma... :mrgreen:
Järkevintä olisi tietysti tehdä nämä nyt irrallaan olevat ruostemöykyt hyviksi mutta kuten niin usein aiemminkin, taas ollaan siinä tilanteessa että vaunun pitäis liikkua.
AVRO post_id=115880 time=1705002642 user_id=36 Wrote:Kaivelin varastosta hoivaa tarvitsevat takasatulat. Hirveän näköiset mutta kyllä näistä saadaan hätävarajarrut, ilmausnipat aukes ja jarruputket banjoliitinkin on hengissä. Männät painoin vaseliinilla ulos ja nekin ovat pienen puunauksen jälkeen toimintakunnossa. Kumit on hyvät, WD40 pesulla niistä tuli uudenveroiset.
Huomenna työpäivän jälkeen kunnon siivous satuloille ja sit nippuun, nämä sitten nyt kiukkuavien tilalle ja näin päästään eteenpäin siihen asti kun saa tehtyä joko yhdet satulat hyväksi tai vaihtoehtoisesti sijoittaa valmiiksi korjattuihin.
Pettämätön suunnitelma... :mrgreen:
Järkevintä olisi tietysti tehdä nämä nyt irrallaan olevat ruostemöykyt hyviksi mutta kuten niin usein aiemminkin, taas ollaan siinä tilanteessa että vaunun pitäis liikkua.
Kyllä vanhoista satuloista melko usein saa kunnostettua ihan käypäset, vielä vähän sooda- tai lasikuulapuhallusta pintaan ja lämpöä kestävää maalia ni a-vot. Tietty ne uudet tiivisteet ja männät ja liukutapit ja kumiluttanat. Joskus noi tapitkin kyllä pystyy elvyttämään.
Männät voi kyllä irrottaa ihan paineilmallakin varovasti, kun annostelee järjellä sitä ilmaa ja laittaa sinne väliin sopivan puupalikan, ettei lähde pitkin tallia tai otsaan se mäntä....
Näistä "romulaarista" kaivetuista tuli oikein hyvät hätävarasatulat. Kumitavara on ehtaa ja nopea puhallus muovirakeella pesukoneessa käynnin jälkeen irrotti pahimmat kuonat, nämä menee nyt näine hyvineen alle ja noi toiset laitetaan kunnolla iskuun. Jumppakärpäset Laitoksella ihmettelivät että eikö ole mitään muuta perjantai iltana kuin romuraudan näköisten jarrusatuloiden kanssa näpertely??
En käytä paineilmaa kun rasvaprässi on huomattavasti turvallisempi ja hallitumpi. Hyvin liikkuvia osia vois ilmallakin liikutella mutta ei tämmösiä jotka jo hieman nihkeitä ja saattavat kesken iskun jumittua. Rasvan kanssa ei tule yllätyksiä.
Paineilmalla ei saa oikein kunnolla voimaa, rasvaprässillä saa. Pieni ero paineissa, alle 10 bar vs. helposti 100-200 bar. Lisäksi tosiaan se yllätyksettömyys prässillä ilmaan verrattuna...
Jos tulee paha paniikki mäntien/tiivisteiden kanssa, semmosia pitäs olla tuolla hyllyssä odottamassa tarvetta. Just ennen brexittiä tuli halvennuksesta tilattua jarrukamaa, jos vaikka joskus olisi kunnostanut satuloita. Eiköhän pikkupaketti matkahuollolla parissa päivässä pitäisi perille päästä...
AVRO post_id=115882 time=1705079601 user_id=36 Wrote:Näistä "romulaarista" kaivetuista tuli oikein hyvät hätävarasatulat. Kumitavara on ehtaa ja nopea puhallus muovirakeella pesukoneessa käynnin jälkeen irrotti pahimmat kuonat, nämä menee nyt näine hyvineen alle ja noi toiset laitetaan kunnolla iskuun. Jumppakärpäset Laitoksella ihmettelivät että eikö ole mitään muuta perjantai iltana kuin romuraudan näköisten jarrusatuloiden kanssa näpertely??
En käytä paineilmaa kun rasvaprässi on huomattavasti turvallisempi ja hallitumpi. Hyvin liikkuvia osia vois ilmallakin liikutella mutta ei tämmösiä jotka jo hieman nihkeitä ja saattavat kesken iskun jumittua. Rasvan kanssa ei tule yllätyksiä.
Old trusty liikkuu taas ilman jumituksia. Takajarrut pysyivät viileinä kun kävin ajelemassa asioikseni kirkolla. Ai vitja sentäs että olikin taas, kaikkien näiden yhdessä kuljettujen vuosien jälkeen, suu hevonsenkegällä kun valoista hyppäs kuin jänis makuulta eikä muutenkaan tarvi mitään lumipöpperöitä väistellä. Viime viikolla huristelin matalalattia-autolla ja vähän kyrsi se risteyksissä jurnutus + pitää vähän katella mistä ajaa.
Nyt vaan ryhdistäydyttävä ja remontoitava eteen ja taakse ehjät sylinterit varalle. Erään Hienon Herrasmiehen kanssa sovittiinkin vähän kauppa-actiota joistakin sylinterien kunnostukseen liittyvistä osista.