Pätkä-Lantikka, Series 2a 1962, herätehankinta

[Jasu]

Jospa tänä talvena saisi kehiteltyä toimivammaksi huurteenpoistoa, ja ehkä jopa hitusen lämmintäkin sisälle..?




Tuommonen siis odottelee pääsyä Pätkään. Vähän jo mallailtu, vaan ennen tositoimia pitää vielä kehitellä letkuliitäntä imuilmaa varten. Tarkoitus lämmitää ulkoa saatavaa ilmaa, eikä kehittää kuumaa huurua sisälle sisäilmaa lämmittämällä. Yllättävän paljon ilmaa liikahtaa, ja hiljainenkin on ääneltään, tuskin tulee kuulemaan koneen käydessä. Vesiletkuliitännät sopivasti samaa kokoa mitä Lantikan letkutkin...

Taattua laatua Kiinasta, alle viidenkympin posteineen kaikkineen...

Mitään moottorinlämmitintä tässä ei ole, ja toisaalta tällä lähdöt tuppaa olemaan enempi suunnittelemattomia, niin saisi olla hieman tukevampi letkulämmitin jos tuohon esilämpöjä kaipaisi. Lähtihän tuo tosin omillaan pörisemään heti ekana talvena lähelle kolmenkympin pakkasia, ettei sen puolesta ehkä kaipaisikaan esilämmitystä? Vaan kun P38ta tuli purettua pois 5kW Eberi, niin sillä kyllä saisi aika hätäseen lämpöä niin moottorin kuin sisäkennollekin, saattaa sekin vielä asentua paikalleen kun vaan keksii sopivan paikan mihin sen sijoittaa. Kummallisen pieneltä vaikuttaa konesali, ehkä helpoimmalla selviäisi jos siirtäisi akun kuskinpenkin alle, siellä kun on jo paksut kaapelit kun entisessä elämässä sielläkin on ollut akku...