WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
30-11-2009, 09:29
Jos irrotat keskuslukon moottorin kiinnityslevyn, merkkaa se ensin tarkasti missä kohtaa se on ollut kiinni (esim. tussilla viivat tai muuta).
Porukoiden entisessä -88 Rangessa kävi niin, että ovia lukittaessa kuskin takaoven tappi klonksahti takasi ylös -asentoon ja ovi jäi lukitsematta.
Pahvi irti ja sisuskaluja tutkimaan. Totesin että moottorin ruuvit olivat löyhtyneet, kiristin ne vain kiinni. No ongelma ei tällä ratkennut, vaan sitten aloin jotain jousipatenttia säätämään oven sisään. Eipä sekään oikein auttanut... :oops: Koitin liikuttaa moottorin kiinnityskohtaa ääripäiden välillä, ja laitoin merkille, että toisessa ääripäässä ovi jäi auki, ja toisessa ääripäässä ovi ei auennut keskuslukolla.
Sitten hokasin kunnolla katsoa oven jälkiä, ja siitä näki missä kohtaa se moottori on ollut. Ruuvit löyhälle ja moottorin kiinnikepelti oikeaan kohtaan ja ruuvit kiinni. Ja kappas, lukitus alkoi pelaamaan täysin moitteetta
Porukoiden entisessä -88 Rangessa kävi niin, että ovia lukittaessa kuskin takaoven tappi klonksahti takasi ylös -asentoon ja ovi jäi lukitsematta.
Pahvi irti ja sisuskaluja tutkimaan. Totesin että moottorin ruuvit olivat löyhtyneet, kiristin ne vain kiinni. No ongelma ei tällä ratkennut, vaan sitten aloin jotain jousipatenttia säätämään oven sisään. Eipä sekään oikein auttanut... :oops: Koitin liikuttaa moottorin kiinnityskohtaa ääripäiden välillä, ja laitoin merkille, että toisessa ääripäässä ovi jäi auki, ja toisessa ääripäässä ovi ei auennut keskuslukolla.
Sitten hokasin kunnolla katsoa oven jälkiä, ja siitä näki missä kohtaa se moottori on ollut. Ruuvit löyhälle ja moottorin kiinnikepelti oikeaan kohtaan ja ruuvit kiinni. Ja kappas, lukitus alkoi pelaamaan täysin moitteetta
MCS Countryman All4 Aut, Mini 1000 Mayfair Aut, Volvo XC70 d5 a, Hobby 495 UFe