WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
10-12-2009, 10:39
no niin, miltei päivälleen kaksi kuukautta ongelman havaitsemisen jälkeen se on saatu korjattua :-D
koska tarinassa saattaa olla jollekulle toisellekin aineksia ratkaisun etsimiseen, kerrattakoon projektin loppuvaiheet:
laite on tosiaankin thermo top c ja ainakin mun värkki oli varustettu ihan normiohjainkortilla. mutta mitä sitten? jompen vinkin (kiitos!) avulla otin yhteyksiä lohjalle elektromeka-nimiseen huoltokorjaamoon ja sain varattua ajan 13.11. jolloin siis lohjalle.
tämä elektromeka on mielenkiintoinen pikkupuoti teollisuusalueen perillä, eikä ekalla kerralla tietenkään ketään ollut paikalla. mutta jo puolen tunnin kuluttua oli ja asia saatin tutkimukseen. tällä kertaa ohjainkortti irti ja testeriin. taas samat tulokset: laite käynnistyy mutta pienen hetken kuluttua liekinvarmennin alkaa antaa tietoa. jonka mukaan kone ei ole tulilla ja sittenhän se hätäsulkee itsensä sekä lähettää tästä merkiksi ihna miehekkään savupilven. kortti siis hoitoon.
juu, todellakin hoitoon, elektromekan mestari lupasi korjata kortissa olevan elektroniikkavian! korjaa kuulemma myäs abs-bokseja ja muuta asiaan kuuluvaa, ei nähnyt periaatteellisia ongelmia minkä tahansa avattavissa olevan elektroniikkaboksin korjaamiselle. mulla on kesäautona cabrioletti-saab, jonka rättikaton ohjausboksi meni mutkalle ja sen olisi saanut korjautettua saksassa hintaan 500e, uuden boksin hinta on 1500e, löysin sitten b-osan jenkeistä ja se homma hoitui sillä, mutta elektromeka olis korjannut senkin boksin - ja lupasivat piruuttaan laittaa sen vanhan boksin talven aikana kuntoon...
eilen sitten ruuvattiin kovasti ruuhkaisen pajan korjaama ohjainkortti paikoilleen ja weba lähti kaukosäätimestä ekalla tulille. ja pysyi kanssa. oli aikast kivaa :-) ja entistä kivempaa oli kun maksoin laskun: 50e. ei tää maailma ihan täysin paha paikka taida ollakaan...
koska tarinassa saattaa olla jollekulle toisellekin aineksia ratkaisun etsimiseen, kerrattakoon projektin loppuvaiheet:
laite on tosiaankin thermo top c ja ainakin mun värkki oli varustettu ihan normiohjainkortilla. mutta mitä sitten? jompen vinkin (kiitos!) avulla otin yhteyksiä lohjalle elektromeka-nimiseen huoltokorjaamoon ja sain varattua ajan 13.11. jolloin siis lohjalle.
tämä elektromeka on mielenkiintoinen pikkupuoti teollisuusalueen perillä, eikä ekalla kerralla tietenkään ketään ollut paikalla. mutta jo puolen tunnin kuluttua oli ja asia saatin tutkimukseen. tällä kertaa ohjainkortti irti ja testeriin. taas samat tulokset: laite käynnistyy mutta pienen hetken kuluttua liekinvarmennin alkaa antaa tietoa. jonka mukaan kone ei ole tulilla ja sittenhän se hätäsulkee itsensä sekä lähettää tästä merkiksi ihna miehekkään savupilven. kortti siis hoitoon.
juu, todellakin hoitoon, elektromekan mestari lupasi korjata kortissa olevan elektroniikkavian! korjaa kuulemma myäs abs-bokseja ja muuta asiaan kuuluvaa, ei nähnyt periaatteellisia ongelmia minkä tahansa avattavissa olevan elektroniikkaboksin korjaamiselle. mulla on kesäautona cabrioletti-saab, jonka rättikaton ohjausboksi meni mutkalle ja sen olisi saanut korjautettua saksassa hintaan 500e, uuden boksin hinta on 1500e, löysin sitten b-osan jenkeistä ja se homma hoitui sillä, mutta elektromeka olis korjannut senkin boksin - ja lupasivat piruuttaan laittaa sen vanhan boksin talven aikana kuntoon...
eilen sitten ruuvattiin kovasti ruuhkaisen pajan korjaama ohjainkortti paikoilleen ja weba lähti kaukosäätimestä ekalla tulille. ja pysyi kanssa. oli aikast kivaa :-) ja entistä kivempaa oli kun maksoin laskun: 50e. ei tää maailma ihan täysin paha paikka taida ollakaan...