WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
07-10-2010, 07:49
Tehdäänpä tästä uusi ketju.
Alkoi freelander oireilemaan, ml 257000. Hieman vakionopeudella ajossa nyki silloin tällöin, en vaan keksinyt syytä heti. Seuraavaksi kärryn kanssa ohituksessa nykäisi ja moottoridiagnostiikkavalo vilahti. Ajatus kävi milloin pa-suodin vaihdettu. Ei muista onko koskaan!!!, no ajan myötä valo vilkkui useammin ja tilaus suotimesta paikallisessa varaosaliikkeessä ei tuota tulosta. Hankittu halpiskaupan suodin ja vaihdettu, kulku oli jo hyytynyt ettei 100 tahtonut kulkea, välillä veti hyvin. Suodin auttoi hetkeksi mutta vikapa palutui ja silloin päätös, pumppu vaihtoon, kaivoin varastostani vanhan airtex pumpun joka oli ollut aiemminkin autossa. Kas kummaa alkoi taas kulkea. Suodin oli vaihdettu edellisen kerran 120000 kohdalla.
Saksalaiset on turhan tarkkoja. Edellinen polttoaineen siirtopumppu meni 110000 km kohdalla jolloin pelastin tilanteen hankkimalla ko airtexin, toimi hyvin 40000 ja sain alkuperäisen pumpun, laitoin sen 150000 kohdalla ja kas 260000 ja taas pumppu loppu. siis 110000 on pumpun ikä. Pitääköhän katsoa airtexinkin ikä. Suodatin ja muuta kamaa tilattu sedältä. Alkaa toimia varmaankin oikein.
Btw nuo alamäkihidastimen ja abs oranssit valot syttyy silloin tällöin jarrutuksessa ja myöhemmin taas sammuvat. Selitystä ei ole löytynyt.
Ihmeellisiä ovat herrain tiet, ja LR omistajien. 8)
Alkoi freelander oireilemaan, ml 257000. Hieman vakionopeudella ajossa nyki silloin tällöin, en vaan keksinyt syytä heti. Seuraavaksi kärryn kanssa ohituksessa nykäisi ja moottoridiagnostiikkavalo vilahti. Ajatus kävi milloin pa-suodin vaihdettu. Ei muista onko koskaan!!!, no ajan myötä valo vilkkui useammin ja tilaus suotimesta paikallisessa varaosaliikkeessä ei tuota tulosta. Hankittu halpiskaupan suodin ja vaihdettu, kulku oli jo hyytynyt ettei 100 tahtonut kulkea, välillä veti hyvin. Suodin auttoi hetkeksi mutta vikapa palutui ja silloin päätös, pumppu vaihtoon, kaivoin varastostani vanhan airtex pumpun joka oli ollut aiemminkin autossa. Kas kummaa alkoi taas kulkea. Suodin oli vaihdettu edellisen kerran 120000 kohdalla.
Saksalaiset on turhan tarkkoja. Edellinen polttoaineen siirtopumppu meni 110000 km kohdalla jolloin pelastin tilanteen hankkimalla ko airtexin, toimi hyvin 40000 ja sain alkuperäisen pumpun, laitoin sen 150000 kohdalla ja kas 260000 ja taas pumppu loppu. siis 110000 on pumpun ikä. Pitääköhän katsoa airtexinkin ikä. Suodatin ja muuta kamaa tilattu sedältä. Alkaa toimia varmaankin oikein.
Btw nuo alamäkihidastimen ja abs oranssit valot syttyy silloin tällöin jarrutuksessa ja myöhemmin taas sammuvat. Selitystä ei ole löytynyt.
Ihmeellisiä ovat herrain tiet, ja LR omistajien. 8)