WWW 
Haku
Jäsenet
Kalenteri
Apuja
Portaali
10-03-2009, 08:40
Hei !
Olisin uteliaisuuttani kysynyt, josko joku tietäisi paremmin siitä, mitä aiheuttaa, jos moottorinlämmitin on Rangessa päällä jatkuvasti työpäivän ajan?
Se on sellainen lohkossa kiinni oleva ja iältään ehkä noin 20 vuotta vanha. Tuolloin ymmärtääkseni niiden tehot olivat yleisesti 600-800 W ainakin muissa autoissa. Rangesta en tiedä, jos siinä olisi ollut tehokkaampikin.
Vesitilavuushan on noin 12 litraa, mutta ei tietenkään kierrä muuta kuin mitä lämmetessään ehkä alkaa liikkua lämmityslähteestä poispäin ja jos tällöin tulee korvaavaa, kylmempää tilalle.
Luulen itse, että tuo iso vesitilavuus ja massiivinen moottori imee sen lämmön ja haihduttaa pois niin, että mitään ylikuumentumista ei pääsisi tapahtumaan. Ellei sitten siinä lämmittimen kohdalla paikallisesti.
Tämä kysymys on alkanut askarruttaa, koska työpaikallani oli aiemmin sellainen itsestään ulkoilman lämpötilan mukaan säätyva systeemi, joka pätki antamaansa sähköä tietyn kaavan mukaan. Nyt kuitenkin sisätilanlämmitin on lämmittänyt parin viikon ajan sisätilan paljon aiempaa lämpimämmäksi, joten tuon ns. termostaatin toiminta on varmaankin joko mennyt rikki tai vain otettu pois käytöstä.
Ny ajattelin, että kannattaako minun tässä byrokraattisessa työyhteisössä edes kysyä asiasta niiltä, jotka ovat siitä vastuussa, koska seurauksena saattaisi hyvin olla, että ottavat koko lämmityksen pois käytöstä. Siksi ajattelin, että jos siitä ei ole autolle haittaa, annan asian olla ja nautin tavallista lämpimämmästä kyydistä.
Siis, miten on, kärsiikö auto tuosta? Kone on alkuperäinen 3,5 litrainen. Kaikki mielipiteet ovat tervetulleita, kiitos jo etukäteen.
Terveisin !
Risto
Olisin uteliaisuuttani kysynyt, josko joku tietäisi paremmin siitä, mitä aiheuttaa, jos moottorinlämmitin on Rangessa päällä jatkuvasti työpäivän ajan?
Se on sellainen lohkossa kiinni oleva ja iältään ehkä noin 20 vuotta vanha. Tuolloin ymmärtääkseni niiden tehot olivat yleisesti 600-800 W ainakin muissa autoissa. Rangesta en tiedä, jos siinä olisi ollut tehokkaampikin.
Vesitilavuushan on noin 12 litraa, mutta ei tietenkään kierrä muuta kuin mitä lämmetessään ehkä alkaa liikkua lämmityslähteestä poispäin ja jos tällöin tulee korvaavaa, kylmempää tilalle.
Luulen itse, että tuo iso vesitilavuus ja massiivinen moottori imee sen lämmön ja haihduttaa pois niin, että mitään ylikuumentumista ei pääsisi tapahtumaan. Ellei sitten siinä lämmittimen kohdalla paikallisesti.
Tämä kysymys on alkanut askarruttaa, koska työpaikallani oli aiemmin sellainen itsestään ulkoilman lämpötilan mukaan säätyva systeemi, joka pätki antamaansa sähköä tietyn kaavan mukaan. Nyt kuitenkin sisätilanlämmitin on lämmittänyt parin viikon ajan sisätilan paljon aiempaa lämpimämmäksi, joten tuon ns. termostaatin toiminta on varmaankin joko mennyt rikki tai vain otettu pois käytöstä.
Ny ajattelin, että kannattaako minun tässä byrokraattisessa työyhteisössä edes kysyä asiasta niiltä, jotka ovat siitä vastuussa, koska seurauksena saattaisi hyvin olla, että ottavat koko lämmityksen pois käytöstä. Siksi ajattelin, että jos siitä ei ole autolle haittaa, annan asian olla ja nautin tavallista lämpimämmästä kyydistä.
Siis, miten on, kärsiikö auto tuosta? Kone on alkuperäinen 3,5 litrainen. Kaikki mielipiteet ovat tervetulleita, kiitos jo etukäteen.
Terveisin !
Risto